眾所周知，我國三峽大壩世界聞名，其發電量蔚為可觀，是中國第一大壩，更是國人的驕傲。

但我國還有一個白鶴灘水電站的專案，其建造難度非常大，對此曾有美國專家在建造前期視察後拋下三個關鍵難題，並認定這是一個不可能完成的“逆天”工程。當時這三個問題一時間難倒我國工程師，但多年後這些問題被一一攻克，該專案進展順利，並創下多個世界第一，瘋狂打臉美國。那麼我國工程師是如何解決這些舉世難題的呢？

美專家拋下三大問題

其實白鶴灘水電站早在建國初期就有籌劃，但當時我國經濟和科技實力還有待提升，只能依靠蘇聯盟友，後來中蘇交惡專案被迫叫停。再後來國家經濟騰飛了，但相關技術水平還不達標，此時的“基建狂魔”還處於襁褓階段。

於是我們找來當時代表領域內王者的美國專家前來協助，但顯然他們被實地情況難倒了。當真正看到洶湧澎湃的金沙江時，這些美國專家直呼，這太可怕了，就憑你們的技術是不可能完成的。

為了支撐他們的觀點，美國人當場指出了三大問題，首先白鶴灘駭人的水流量，如何能保證大壩受力均勻？再是白鶴灘兩側均為懸崖峭壁，如何才能將施工原料成功運送，那些大型施工機器如何進場工作？最後是這巨大的壩體要怎樣才能保證它嚴絲合縫？

中國如何攻堅克難

美國人提出的問題確實切中要害，也確實難倒了我們的工程師，這三個問題漏了哪個都不行，必須同步解決。在當時，這些美國專家的斷言無疑是權威發言，但我國工程師並未就此放棄，而是經過數十年的探測、分析和討論，終於取得了令人振奮的好成績。

首先是白鶴灘水流湍急，水流量巨大的問題，對此工程師們琢磨出一種不同於三峽大壩重力壩形式的方案，那就是雙曲拱壩。這種方法巧妙地借用了白鶴灘的地質和地形，應用力學原理將高達數百米的水壓合理分攤給兩側石壁，做到“物盡其用”。所以雖然從外表上看白鶴灘大壩極其單薄，但它卻既安全又實用。

而對於原料運輸問題，也難不倒我們聰慧過人的勞動者們，施工隊先是在兩側石壁上修建索道，再透過索道控制一輛輛水泥車的運作。而那些大型機械也被放在了掏空的地下洞室裡，這些大洞同時也用來安置水電機組，可謂是兩全其美。而對於最後一個難題，中國施工隊數以萬計的研製和測試後，發現了一種低熱矽鹽酸水泥，它的熱量釋放過程較為平緩，可以有效解決壩體因熱脹冷縮出現裂紋的問題。

美國被瘋狂打臉

顯而易見，美國專家數十年前丟擲的難題被中國專家迎刃而解，而白鶴灘水電站也成為世界水電站“珠峰”。其發電機組單機容量高達100萬千瓦，突破世界極限，而且白鶴灘水電站地下洞群規模、施工難度也是世界少有。

更令人驕傲的是，這些水輪機組均由我國自主研發。不僅如此，大壩壩體安裝的各種探測器多達數萬個，結合相關軟體系統可以實時監測大壩溫度及受力情況，是世界最智慧大壩之一。

毫無疑問，白鶴灘就成為“西電東送”專案的關鍵樞紐之一，而它的建造史也是一部勵志史，這告訴我們“有志者事竟成”，相信在半導體行業我國也定能取得耀眼的好成績！