大家好，我是許栩，歡迎來到我的專欄，物流基礎知識-第三方物流管理。本篇是專欄的第9篇文章，《發貨物流的九步流程2》（流程的後五步）。

上一篇我講了發貨物流九步流程的前四步（發貨通知、通知物流、物流提貨和在途跟蹤），本篇，繼續講述發貨物流的第五至第九步流程（簽收跟蹤、回單、資訊處理、物流考核和對賬付款）。

許栩原創供應鏈管理系列專欄，《物流基礎知識-第三方物流管理》為第十個專欄，明細內容請見上圖。

第五步流程、簽收跟蹤。

在第四步流程“在途跟蹤”的四象限中（請見上圖），我提到除了第一象限（發貨單量大並且採用快遞或即時物流資訊可以精準查詢的物流公司發貨）外，其它三個象限的情況都需要做簽收跟蹤。

所謂簽收跟蹤，就是跟蹤確認客戶是否收到貨，是否簽收。當貨物發出後，物流管理人員需要按照常規的或者與物流公司約定的物流到達時間點，主動向客戶或者向物流公司查詢貨物是否送達（或客戶是否自提），查詢客戶是否簽收。

客戶簽收，一來是確認已收到貨，二來，涉及第六步流程，回單。

第六步流程、回單。

甲方採用第三方物流發貨時，一般會開具一式幾聯的發貨單（送貨單），在物流公司提貨人員簽字後，讓物流公司帶兩聯隨車（客戶聯和回單聯，具體多少聯按客戶需求），當貨物送達時，客戶在兩聯送貨單上簽字，留下客戶聯，回單聯由物流公司帶回甲方公司。

回單除了作為和客戶、物流公司結算的依據之外，主要作用是為了保留書面憑證，以方便查帳與查詢，也作為客戶已經收到貨物的依據和證據。

不是所有的發貨都需要回單，我這裡分三種情況進行說明。

1、不用回單。

發貨單量多並且數額小的可以不用回單，比如“在途跟蹤”四象限第一象限中2C的電商公司，如果追求回單的話，實際操作難度太大（或成本太高），對管理來說來說是個大災難，得不償失。

2、必須要回單。

發貨單量少但發貨量大的，不管與和客戶約定的是先貨後款還是先款後貨，都必須要有回單。原因主要有兩點：一來，便於我方的發貨跟蹤及物流管理；二來，避免一些可能的糾紛和隱患。對於必須要有回單的情況，為了實現順利收到回單，我們可以在與物流公司合同溝通時要求物流費用回單結算。3

3、寬鬆回單。

除以上不用回單和必須回單的兩種情況外，其它的如果沒有特殊原因（比如客戶要求回單結算），我們進行寬鬆回單操作。什麼叫寬鬆回單呢？是指客戶收貨時還必須要有簽收的動作，物流公司也必須取得回單，但回單返回甲方的方式可以寬鬆一些，比如拍照回傳有效，比如回單不作為結算憑證只作為考核依據等等。