iPhone SE3或12月開始生產
10月9日，星期六，歡迎收看今天的「科技V報」，我是@龍二Pro，對於蘋果來說，一直有一個非常奇怪的產品線，那就是iPhone SE系列，第一代iPhone SE是在2016年釋出的，第二代一直等到2020年4月份，中間足足隔了4年的時間。現在，有爆料者送出了一些關於第三代iPhone SE，也就是iPhone SE3的最新訊息。
訊息稱，iPhone SE3在設計上將不會有明顯的變化，整體與第二代iPhone SE保持一致，也就是說，新機將繼續採用4。7英寸非全面屏的設計，正面保留物理Touch ID指紋識別按鈕，背部為玻璃材質覆蓋，左上角很可能還是一枚後置的單攝。
不過在配置方面，iPhone SE3將會有較為明顯的升級，或將搭載蘋果最新的A15 Bionic處理器，支援5G網路，最快將於今年12月份開始投入生產，並於2022年的春季，正式和大家見面！怎麼樣？2022年你還會考慮入手一款螢幕僅4。7英寸的小屏iPhone嗎？
華為Mate50系列首發4G版驍龍898
在前不久舉行的華為全
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大會上，輪值董事長徐直軍表示：華為手機業務目前確實面臨很大挑戰，現在華為5G手機很難買到。同時他也強調，華為不會放棄手機業務，也不會出售，正在努力讓手機業務在適當的時候重回正軌！
可能需要幾年的時間，但華為正在努力讓使用者可能夠買到華為5G手機！此前，有訊息稱，華為Mate50工程機正在測試驍龍898移動平臺，也就是高通計劃將於今年年底推出的全新旗艦處理器。
隨後有最新訊息顯示，華為將首發獨家供應4G版高通驍龍898晶片。講真，這“首發”和“獨家供應”的字眼，放在其他品牌或者機型上，可能是一件值得拿出來大吹一把的事兒。但對於華為來說，這多少有些刺眼。
此前還有訊息稱，麒麟晶片的庫存已經見底，不過接下來可能還會有一款搭載麒麟9000 4G晶片的新機發布，到明年上半年，華為的新機可能大部分都會是高通平臺了，期待突破吧！
一加9RT更多配置公佈
按照一加方面公佈的資訊來看，一加將於10月13日19：30舉辦主題為“速度有了新名字”的新品釋出會！而在此次釋出會上，全新的一加9RT將正式和大家見面。現在，創始人劉作虎在微博上公佈了一些新訊息。
劉作虎表示：一直以來，速度都是一加的產品基因。全面重新整理速度體驗，一款真正的“速度之巔”手機馬上與大家見面。
從官方最新公佈的內容來看，一加9RT在配置方面將搭載高通驍龍888旗艦處理器，內建LPDDR5的記憶體和UFS 3。1的快閃記憶體，最重要的是，該機將採用一塊支援120Hz高刷的三星E4直屏，這在旗艦基本都“彎了”的當下，也算是一股清流了！續航部分，該機將內建一枚4500mAh的大容量電池，同時會支援65T超級閃充，充電速度大幅提升。
而在影像部分，一加9RT預計將後置一枚5000萬畫素的IMX766主攝，外加一枚1600萬畫素的IMX481廣角和一枚200萬畫素的黑白人像鏡頭，還有幾天的時間，感興趣的朋友，別忘了關注一下！
諾基亞T20平板搭載展銳虎賁T610
諾基亞N1平板是在2014年11月18號釋出的，這是諾基亞品牌旗下的第一款Android平板，也是迄今為止的唯一的一款！當然了，HMD不光是在做諾基亞手機，有最新訊息顯示，HMD在近期推出一款全新的諾基亞平板產品。
詳細來說，這款諾基亞平板型號為T20，內部搭載紫光展銳的虎賁T610處理器，正面是一塊10。4英寸的LCD顯示屏，螢幕解析度2000×1200，內建8200mAh的電池，標配10W充電頭，但最高可以支援到15W的充電功率。
機身正面設計有一枚500萬畫素的自拍鏡頭，後置則是一枚800萬畫素的單攝，預裝Android 11作業系統，支援IP52的防護等級，除了Wi-Fi版之外，還將提供LTE版供使用者選擇，全系起售價摺合人民幣在1570元左右。
值得一提的是，目前該機暫時還沒有國行版的訊息，但既然搭載了“國芯”，國內上市的可能性還是比較大的。之前的N1賣得似乎就不怎麼好，這麼多年過去了，不知道大家還會去考慮入手一臺諾基亞的平板產品嗎？
馬斯克：特斯拉將涉足電動飛機領域
提起特斯拉，除了Model 3、Model Y這類暢銷車型外，還有一款名叫Roadster的超跑備受關注，該車最初計劃於2020年上市，但至今依舊沒什麼實質性的動作，而在特斯拉2021年年度股東大會上，Elon Musk表示，除非遇到任何意想不到的挑戰，否則特斯拉的下一代Roadster跑車可能會在2023年釋出。
也就是說，該車的交付時間已經被安排在了2023年。關於新一代的Roadster跑車，馬斯克曾表示，該車的效能將達到汽油或柴油動力汽車無法企及的水平。
已釋出的Roadster百公里加速2。1s、最高時速400km、續航里程1000km，聽起來非常的誇張。那除了電動汽車外，還有最新訊息顯示，馬斯克稱：電動飛機是自己十年來的夢想，雖然特斯拉還有很多事情要做，
但未來某一天，在電池能量密度能達到450或者500wh/kg，並且包裝能效達到400wh/kg這一重要指標時，特斯拉或將涉足電動飛機領域，拭目以待！