對於日系三雄之一的本田雅閣，相信大家都不陌生。自從進入國內市場後，憑藉品牌以及質量的優勢，吸引了很多消費者的關注，尤其是如今新款上市，銷量更是做到了同級第一，被不少朋友稱之為最成功的日系車，到底有著怎樣的表現？今天就請到了一位18款雅閣的真實車主，不妨聽聽他對於自己的愛車是否滿意呢？

優點

：自從改款以外，個人感覺外觀成為了變化最大的地方，也是自己最滿意的造型。無論是扁平式的車身佈局，還是溜背式車身線條，營造出很強的運動時尚氛圍。因為我本身就是一個顏值控，再加上雅閣作為經典車型，購車首選毫無疑問瞄準了它。

缺點

：因為剛剛買了一個月，對於自己的這款愛車並沒有太多不滿意的地方。主要就是減震偏硬，遇到一些不好路面的時候，那種顛簸感十分明顯。而且新車異味較大，再加上二十萬的價格，只買到一輛1。5T發動機的車型，的確有些說不過去。

空間

：之前買車的時候，和自己老婆商量，擇車標準就是外觀顏值高，出自大牌，而且乘坐空間大。很明顯，這款雅閣可謂是滿足了自身需求。當時試乘的時候，就讓人很是滿意。尤其是後排空間，別看是溜背式的線條，但在同級別依舊是佼佼者的身份和我們見面。有一次，和同事出去玩，身高180的大高個，完全沒有那種碰頭的尷尬。稱讚我的車許久，別提有多高興了。

動力

：自己買的是260版本，也就是1。5T高功率發動機車型，整體輸出倒是有著不錯表現。最大功率為194馬力，與之匹配CVT變速箱。起步而言，並沒有給我帶來什麼驚喜，個人感覺也是這類小排量渦輪發動機的通病，不過速度上來後，這一局面發生了很大改善，即使偶然想激烈駕駛，這款雅閣同樣可以滿足，這點還是值得肯定的。

油耗

：一直以來，省油，燃油經濟性好，都是作為日系車的特色所在。當時之所以選擇雅閣，很大一部分原因就是考慮到後期用車以及養車成本。好在這款全新雅閣並沒有讓我失望，再加上自己經常跑高速的緣故，百公里油耗基本保持在7。9L左右，和之前自己的比亞迪G6對比，更省油，果然本田的黑科技不是吹的。

舒適性

：因為之前坐過朋友的14款雅閣，對於舒適性多少有些瞭解。高速行駛時，隔音真的很一般，而且減震偏硬，都是拉低質感的地方。本以為全新雅閣會有了改善，不過實際情況並非如此，不知道是不是因為輪胎的緣故，胎噪大，高速行駛更為明顯。今後再跑一段時間，我要換掉原廠輪胎，那種感覺的確讓人很是惱火。

外觀

：在前面就已經說到，高顏值外觀成為了自身最喜歡的地方。尤其是和之前老款齙牙臉的造型對比，自己的愛車完全可以用拉風炫酷來形容。不過尾部造型設計，就顯得遜色了一些，再加上鹵素燈源的加入，個人感覺都是美中不足的地方。

內飾

：說實話，如果看重檔次以及質感，我還是建議購買全新凱美瑞。別看自己買的是雅閣，但對於雅閣的內飾造型，的確談不上滿意。整體佈局普通，沒有所謂的設計美感還能忍。但全車只有四個喇叭，的確有些說不過去，雖然買的只是丐版車型。

價效比

：落地19萬多，接近20萬，個人感覺價效比還是很高的。畢竟是本田經典車型，無論是質量還是後期保值率上，都有著不錯表現。再加上豐富且厚道的安全實用配置，我想都是邁騰所沒有的優勢。

購車心得

：雖然自己之前經常關注車，對車也算是有一些瞭解。不過當自己真正買車的時候，卻陷入了不知如何選擇的局面。預算定在了20萬左右，本身想買馬自達阿特茲，不過後來想了想，因為太過小眾，再加上空間一般，就將它徹底排除。後來才想到雅閣，再加上1。5T發動機並沒有想象中那麼不堪，剛好符合我的預算。透過這一段時間的駕駛，給我的感覺就是超值！