導語：問題集中爆發！特斯拉全年虧損超10億美元，馬斯克宣佈CFO休息

美國時間2018年1月31日，特斯拉公司公佈2018年第四季度財報。財報顯示，特斯拉公司全年虧損高達10。7億美元。

後續的財務會議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克向投資人表示，今年夏天公司有望向外推出3。5萬美元的低端車型Model 3。特斯拉首席財務官Deepak Ahuja表示，公司內部仍有訂單積壓，但不願意透露具體的訂單數量。

業績令人失望，股價劇烈波動

在公佈新財報之前，特斯拉已經提前對外“預警”，包括新財年的電動車交付情況以及2019年公司裁員計劃。最近一段時間，特斯拉［TSLA］的股價一直在巨幅波動，股價從360美元附近最低下探至300美元下方，引發全球投資者擔憂。

1月2日“預警”後股價迅速下跌

CFO數月後休息，內部壓力空前

財報會議結束後，馬斯克宣佈首席財務官（CFO）Deepak Ahuja將於數月內開始休息，隨機特斯拉的股價迅速出現波動，跌幅高達5%。

Deepak Ahuja的休息或將對公司內部造成極大的管理壓力，投資者對此十分擔憂。Deepak Ahuja是特斯拉工作時間最長的員工之一，11年的工作生涯令他對特斯拉了如指掌。多年以來，他一直控制著特斯拉全部的現金流和資本管理，沒有人比他更瞭解特斯拉內部的狀況。

CFO：Deepak Ahuja（印度人）

美國市場遇瓶頸，加大全球推廣力度

隨著各公司財報釋出，眾多投資機構都發現了一個不爭的事實，美國汽車市場或已到達天花板。2018年全美新車銷量僅增長0。3%，特斯拉作為全球新能源汽車領導者，全美銷量僅增長3。3%。美國市場作為特斯拉最主要的市場，發展遇到巨大瓶頸，唯有更大力度的全球投入才能彌補國內市場的不足。

CEO馬斯克

Model 3成關鍵點，寄希望上海工廠

隨著老款車型需求急速下降之後，特斯拉公司一直在努力尋找新的增長點。其中最主要的措施就是推出價格低廉的Model 3車型。馬斯克表示“特斯拉將盡快推出Model 3車型，並確保該車型的毛利率達到25%左右”。

特斯拉上海超級工廠將於年中投入使用，據財報披露，上海生產的特斯拉將比美國工廠的成本低50%左右。按照目前的計劃，上海工廠將生產全部供應中國的低配Model 3車型和Model Y車型。老款車型及高配版本仍由美國加州弗裡蒙特的工廠生產。

馬斯克參加“上海超級工廠”奠基儀式

“中國地區擁有世界上最大的電動汽車消費市場，特斯拉無法享受充足的優惠和獎勵政策，如果直接在中國製造，我們就可以全面享受這些優惠措施，這樣價格也可以隨之降低。特斯拉需要中國上海的工廠實現這些目標，讓我們的價格更具有優勢。”馬斯克表示。

形勢嚴峻，特斯拉究竟何去何從

目前，特斯拉內部正在出臺一系列措施挽救岌岌可危的處境，包括：全球範圍內裁員，取消夜間生產，降低已有車型售價，減少電池版本從而簡化生產流程等等。

2019年註定是特斯拉自我救贖的一年，諸多問題的集中爆發不知會帶來重生還是毀滅。

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