在汽車智慧化革命開啟之際，諸多車企都在加緊自己的電動化轉型，如今讓一輛車在道路上奔跑早已不是什麼難事，如何讓一輛智慧化車型變得更聰明、更省心、更舒適才是汽車未來發展的新課題。

在剛剛開幕的第十九屆廣州車展上，零跑品牌為我們帶來零跑C11四驅效能的同時又釋出了LEAP POWER“升維”智慧動力技術，該技術同時具備感知、記憶、學習和進化能力，下面讓我們來看看這一全新的智慧動力技術有何神奇之處。

在對智慧動力領域理解越來越深刻的同時，零跑品牌意識到只有智慧駕駛、智慧座艙、智慧動力構成的“新三大件”合體，才能形成真正意義上的智慧汽車。

以前買車看三大件最主要就是看它的可靠性，智不智慧，先不先進，省不省油，電動車時代，電池和電驅其實就是這個車子的最基本的硬體，再加上我們通常認為的電動車裡面的智慧座艙、智慧駕駛，這肯定就是未來買一臺電動車最關心的三個部分。

所以零跑定義為這是智慧汽車的“新三大件”，而這三大件加在一起才稱為“智慧汽車完全體”。

在這樣的認知上，零跑品牌研發了LEAP POWER“升維”智慧動力技術，該技術具有全週期、全場景深度學習及可進化的核心特質。升維智慧動力技術由智慧電驅、智慧電池兩大系統組成，每個系統各自都是深度學習的軟體演算法、智慧適配的硬體產品組成，整體構建了全週期、全場景深度學習、進化的升維智慧動力技術。其中軟體演算法持續迭代可不斷挖掘硬體產品的效能潛力，而硬體產品則持續創新，不斷突破動力總成系統的效能指標極限。

在智慧電驅系統方面，零跑品牌透過一系列軟體演算法介入為使用者帶來了更安全、更舒適和更高效的用車體驗。車輛透過軟體演算法介入實現更高的安全冗餘備份，而預判式智慧熱管理技術，極大提升了電機本體的可靠性，保證了惡劣工況下電機效能的穩定輸出；持續迭代的抖動抑制演算法，可以自適應的識別整車當前的狀態，精確地實現駕駛人的駕駛意圖，保證駕駛平順性。

在未來，在使用者駕駛車輛過程中，動力系統會自動判定使用者型別，對其高頻使用場景進行特殊最佳化處理，最大程度提升續航。最終實現千車千面，越開越遠。2026年，基於物聯網技術和大資料深度學習，零跑汽車將推出下一代全場景AI智慧電驅進化系統，實現電驅機能自診斷，電驅壽命可預測。

在硬體層面，零跑汽車全域自研了電機、減速器、控制器總成、電驅結構、系統架構、控制硬體、控制軟體等核心部件，更有利於智慧軟體的適配和效能提升。零跑汽車的高壓油冷扁線電機、SiC碳化矽控制器、兩檔變速器正在有序開發中，持續提升零跑汽車智慧動力的效能指標，無限逼近物理極限。

與此同時，零跑汽車還將在高效能電機、高魯棒性控制技術、低噪聲高速減速器、自學習智慧演算法、物聯網技術等智慧電驅關鍵技術瓶頸持續突破，最終構建人車雲全息互聯全新智慧電驅時代。

在本次車展上，零跑品牌還發布了零跑C11四驅效能版，新車搭載可變架構油冷電驅總成，雙油冷電驅可輸出400kW的最大功率以及720Nm的最大扭矩，0-100km/h加速也進入了4秒內。同時，該款車型搭載了凌芯01晶片，作為中國首款具有完全自主智慧財產權的車規級AI智慧駕駛晶片，凌芯01由零跑汽車攜手國內知名晶片企業耗時3年聯合開發，CPU處理器採用阿里旗下平頭哥半導體公司“玄鐵 C860”，整合高效能的AI神經元處理器，整體能耗比更低、開放性更強、更安全可靠。

在智慧駕駛層面，零跑C11全系標配28個感知硬體，其中包括1個雙目攝像頭、1個前向毫米波雷達、4個角向毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環視攝像頭、4個盲區攝像頭、1個人臉識別攝像頭。值得一提的是，在這些感知硬體和凌芯01晶片的加持下，零跑C11能夠實現22項智慧駕駛輔助功能，在產品層面全面對標特斯拉Model Y。

總的來說，零跑品牌堅持軟硬體全域自研，將核心技術掌握在自己手中，不僅避免了被供應商卡脖子，而且也保證了自家產品的完整性與統一性，在未來的OTA升級方面會更有優勢。

如今，隨著LEAP POWER“升維”智慧動力技術的釋出，零跑品牌在發展的道路上又邁出了堅實的一步，相信這家車企在以後會有著更好的發展。