文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網路

溫馨提示：車宇世界，只做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎交流。

作為一款緊湊型MPV車型，上汽大通G50是上汽大通旗下少有的在乘用車市場，有一定存在感的車型。只是，遺憾的是，上汽大通G50的銷量表現平平。進入2021年之後，這款車的銷量更是表現慘淡。

上汽大通G50PLUS

據瞭解，作為一款MPV車型，大通G50曾經憑藉著一定的空間表現，加上較低的價格，在中國車市有了一定的關注度。不過，整體上看，這款車一直處於不溫不火的狀態。

公開資料顯示，2020年1-12月份，上汽大通G50累計銷量為23660臺，月均銷量為1971臺左右。按照這個月均銷量來看，上汽大通G50的銷量表現可以稱為“慘淡”。顯然，作為一款MPV車型，從銷量表現上看，這款車是不合格的。

雪上加霜的是，進入2021年之後，上汽大通G50的銷量表現，進一步惡化。與2020年相比，月均銷量表現更為差勁。

大通G50PLUS

公開資料顯示，2021年1-4月份，上汽大通G50累計銷量為5498臺，月均銷量僅僅為1374臺左右。顯然，與2020年月均銷量相比，上汽大通G50的表現更為慘淡。其中，2021年4月份，上汽大通G50單月銷量為973臺，月銷量更是不足1000臺。

事實上，資料顯示，2021年2月份、3月份，上汽大通G50的單月銷量也不足1000臺。這意味著，截止到今年4月份，上汽大通G50已經連續3個月銷量不足1000臺。

大通G50銷量越來越差勁

上汽大通G50銷量之所以銷量如此慘淡，與這款車產品力不足有著密切的關係。就拿2021年大通G50來說，這款車提供1。3T和1。5T兩款發動機供選擇，分別匹配6速手動變速箱和7速乾式雙離合變速箱。整體上，動力表現，這款車都比較弱，是典型的“小馬拉大車”。

雪上加霜的是，這款車的油耗表現非常高，堪稱“油老虎”。在油價日益攀升之際，這對於消費者而言，是一筆不小的用車費用。

上汽大通G50plus

不僅如此，上汽大通G50還存在著換擋不平順、內飾異味大、低速頓挫、起步不平順、車漆薄、胎噪大、風噪大等方面的問題。車宇世界認為，產品力方面的問題，是上汽大通銷量表現慘淡的重要原因。

更讓人難以接受的是，上汽大通G50在質量方面，也存在著較多的問題。根據車主反饋顯示，目前上汽大通G50發動機和變速箱方面，存在很多問題。具體而言，諸如發動機故障燈亮、發動機冷卻系統故障、變速箱抖動、變速箱無法加速、變速箱異響、變速箱脫擋等問題，都出現這款車型上。

大通G50質量和售後問題較多

此外，上汽大通G50售後方面的表現，也讓人大跌眼鏡。具體而言，諸如服務態度差、不解決問題、變相收費、配件爭議、價格不透明等問題，均有出現。

宣告：本文為車宇世界運營部原創文章，凌清審閱，部分圖片來源於網路，標註來源的資料及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。