“航道測量一定要確保安全第一，高效高質量地完成好測量工作。”9月7日早晨航道測繪中心測繪班組航次會上，李祖潯船長強調說。

接到上級命令後，航道測繪班組於

9月7日至9月8日對馬當鎮南水道下淺區域進行維護性測量，為後續的航道維護工作提供資料支撐。

9月7日早晨航次會後，船長一聲令下，船員們備車、活舵、校對三針、檢查助航裝置，機艙回鈴，準備開航，隨後航巡1103、寧道測505相繼出航前往馬當鎮南水道下潛區，經過將近3個小時的航行，小孤山終於出現在了航行視野當中，船長馬上說到：“開始工作。”測量員馬上將航行區域斷面圖展開配合船長開展工作，上午江面上風力達到了2~3級，但是絲毫沒有影響到船長開展航行工作。吃過午飯後，測繪班組第一時間又馬上投入到工作當中，江中淺灘磯頭位置早就刻在每個船員的心中，船長彷彿賦予了舵車生命，在江中靈活航行避碰，準確地在測量航線上行駛，測量員監控著航線行駛，配合船長規劃航行路線，輪機長詹善斌時刻監控著機艙裝置執行況，彙報給船長。在三方配合下工作高效地執行，當工作完成已是日落時分，船舶停靠彭澤處碼頭整頓，並於9月8日返航。

結束了一天

10個小時的測量工作，每個人依舊鬥志昂揚絲毫不感到疲憊，充分地體現了我們航道人特有的三特精神。為航道維護工作提供支援，為航道安全通暢做出奉獻，這是我們每一個航道人引以為傲的事業，能為長江航道做出貢獻，每個航道人都樂此不疲。（徐陽）