蘋果造車一直是資本市場關注的焦點，但眾所周知，這條路很是坎坷，財大氣粗的蘋果也難免遇到各種困難。

但現在一份新報告聲稱蘋果已經明確了 Apple Car 的路線圖，蘋果將致力於全自動駕駛的汽車，並計劃在 2025 年前推出。該汽車不需要駕駛員進行互動，這是特斯拉等其他汽車製造商尚未實現的目標。

蘋果能成功嗎？

專案加速

傳聞已久但尚未正式宣佈的蘋果電動汽車在其發展過程中遇到了許多坎坷和彎路。

2014 年，Apple 開始致力於 “Project Titan”，超過 1000 名汽車專家和工程師在蘋果庫比蒂諾總部附近的一個秘密地點開發電動汽車。

由於內部衝突和領導力問題，Apple Car 專案在過去幾年中發生了多次轉變和變化。儘管 2016 年有傳言稱蘋果擱置了造車計劃，但到 2020 年，它又重啟了。

訊息人士表示，負責開發 Apple Car 的團隊之前被困在兩種不同的開發路徑之間進行選擇：一種是傳統的電動汽車，具有一些增強的輔助駕駛功能，類似於您從許多現有的汽車中獲得的功能。另一種是更復雜的電動汽車，能夠在沒有乘客輸入的情況下實現真正的自動駕駛。

Apple 的 AI 和機器學習主管 John Giannandrea 正在領導 Apple Car 專案，以 Apple Watch 工作而聞名的 Kevin Lynch 也加入了造車團隊。該團隊似乎決定選擇全自動駕駛路線。

蘋果公司內部目標是在四年內（2025 年前）推出其自動駕駛汽車，比先前一些工程師計劃的五到七年時間表還要來得快。但該時間表還未被確定，最終將取決於自動駕駛系統開發的程序。如果屆時蘋果無法實現其目標，可能會推遲釋出，或者釋出配備輔助駕駛系統的汽車。

沒有方向盤和腳踏板？

據彭博社報道，蘋果公司正在探索使用更具未來感的汽車設計，並已經討論了一種類似於 Canoo 的 Lifestyle Vehicle 的設計。

採用類似於電動汽車初創公司 Canoo 在其汽車中展示的更多開放式座椅，及資訊娛樂系統的大型 “類似 iPad” 的顯示器。

乘客坐在車輛的兩側，而不是坐在標準的前排和後排座椅上。但是，Apple 可能無法卸下方向盤，因為在緊急情況下使用它可能很有用。

不過蘋果也在考慮為汽車配備某種緊急接管模式，比如是否需要方向盤。

業內人士曾表示，蘋果最初的車輛底盤可能基於現代的 E-GMP 電動汽車 （BEV） 平臺，但目前尚不清楚這是否會成功，因為兩者尚未達成合作。

蘋果已經考慮過在車輛中間設定一個類似 iPad 的大觸控式螢幕的設計，這與特斯拉汽車的設計不會有太大的不同。使用者將能夠與中央面板進行互動，並且它將與 Apple 當前的裝置和服務整合。

困難重重

當然，製造一輛真正的自動駕駛汽車說起來容易，但做起來難，因為還沒有汽車製造商釋出合適的 L5 自動駕駛汽車，即在任何條件或駕駛情況下無需任何人工干預即可自行駕駛的汽車。

Apple 的目標是在 2025 年之前推出其自動駕駛汽車，但鑑於該專案的雄心勃勃，它可能無法實現該目標日期，或者最終可能會看到該專案被推遲。

另外，該公司聽起來尚未確定其汽車的商業模式。彭博社報道稱，蘋果公司正在考慮建立一個更像優步或 Lyft 的自動駕駛車隊，而不是銷售個人汽車，儘管這種方法似乎不太可能。

但即使取得了重大進步，蘋果仍需要趕上特斯拉和 Waymo 等競爭對手，這些競爭對手多年來一直在公共道路上測試各種自動駕駛方法。

蘋果的測試車隊目前只有 69 輛改裝的雷克薩斯 SUV。撇開開發自己的自動駕駛系統的挑戰不談，蘋果仍然需要依靠其他合作伙伴為其電動汽車提供基礎，因為據該公司沒有任何能夠生產整車的製造設施。

兩項關鍵

更重要的是，據彭博，Apple 晶片團隊完成了能夠處理自動駕駛的 AI 神經處理器的大部分設計，據稱是蘋果內部設計的最先進的元件。

該處理器旨在監控和控制 Titan，並在其當前的測試車輛車隊上安裝更新的自動駕駛感測器。

另外，Apple 正在開發一種 “單體電池” 設計，有可能 “從根本上” 降低電池成本並增加車輛的續航里程。該電池技術被描述為 “下一個級別”，類似於 “你第一次看到 iPhone”。

Apple Car 定位可能會是 “非常高階” 的車型或 “顯著高於” 普通電動汽車。

路透稱，蘋果的目標是在 2024 年開始生產汽車，但蘋果分析師郭明錤認為，最早要到 2025 年到 2027 年，蘋果汽車才能上市。如果看到上市時間延長至 2028 年或更晚，他不會感到驚訝。