雖然中國人越來越舒適，幾乎每個家庭都有車代步，但現在在高消費環境下，越來越多的人感嘆買得起養不起。油耗是汽車維修過程中最大的硬性支出，因此很多人在購車時更喜歡選擇低油耗的車型。油耗越低，未來汽車維修成本就越低。

今天，我想和大家分享的是，這款SUV車型不僅油耗低，一箱油可以從北京開到南京，而且國六標準，真的很了不起。作為謳歌CDX在中國推出的首款車型，謳歌CDX混合動力版自然成為謳歌國內首款混合動力車型。官方指導價為29。98-35。28萬。

獨特的前臉和運動的身體使謳歌CDX具有吸引力。謳歌CDX的進氣格柵“鑽石五邊形”家族式前臉，從中心到四周的發散格子式佈局將品牌標誌襯托得非常突出。車身側面的銳利線條，使車身側面的造型呈現出很強的雕塑感。這樣的設計符合謳歌品牌的運動定位。

謳歌CDX的內飾採用環繞式的設計風格。整體豪華感非常明顯。中控臺的用料非常用心，做工也相當細緻，符合謳歌豪華品牌的定位。8寸中控屏的顯示效果非常細膩，使用時反應效果非常好。

配置方面，配備了胎壓監測裝置、零胎壓駕駛、電動天窗、多功能方向盤、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、主副駕駛座椅電動調節、中控臺彩色大螢幕、電動摺疊後視鏡、電動後視鏡、自動空調等、高配置機型還配有平行助力、全息影像、GPS導航系統等亮點。

混合動力CDX配備了2。0L渦輪增壓發動機，最大功率為107kW，最大扭矩為175N·m，與之匹配無級檔 / ECVT無級變速處理器。加上電機的配合，使其綜合最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m。

謳歌CDX混合動力系統可以智慧切換三種駕駛模式：電動汽車駕駛模式、混合動力駕駛模式和發動機駕駛模式。雖然有三種不同的駕駛模式，但系統在駕駛過程中會自動切換，因此在實際駕駛中非常方便，在切換過程中也非常平滑，不會感覺到切換過程。

作為豐田旗下的高階品牌，謳歌的豪華程度不亞於雷克薩斯。然而，由於近兩年來謳歌在國內運營的不足，其在中國的知名度一直低於雷克薩斯。但其車型的價效比卻高於雷克薩斯。廠家指導價29。98萬起步。雖然不知道國內車友對於這款日系豪華車的具體評價，但是據悉在國外，謳歌汽車的知名度還是蠻高的。各位怎麼看？