文|英諾英科 阿健

英諾英科——為年輕一族設計的小型鋰電車。

看到華為海思總裁凌晨致信員工這個新聞，大體意思說“備胎”好像早就準備就緒了！

對此，我不知道該說什麼。

上一次是中興完敗，這一次，美國和中國舉行貿易戰爭，華為是肯定逃不掉了，夾在中間十分難受。

但華為真的準備好“備胎”了嗎？

與其說，美國主觀提高中國的稅額，倒不如說，美國自身的債務情況已經不容樂觀了，原本支撐美國財政的軍工業和高新技術領域，與其他國家之間的優勢地位已變得越來越小。

整體上講，美國提高稅額的目的在於抑制這樣的發展勢頭。

眾所周知，如今的晶片技術被廣泛運用於諸多領域，與我們每個人的生活都有密切聯絡，手機、電腦、電器產品等等，藉助於這些看得見摸得著的東西，其實，其中還有很多我們的資訊資料在看不見中被儲存、被發現。

資訊化代表著社會的整體發展方向，除了在全球擁有巨大而飢餓的資本市場以外，其帶來的價值和隱含的價值確實無限開發的。

之前，中國的晶片市場主要來源於國外，對於本土的開發很少重視，中國的企業往往喜歡朝著組裝型、代工型企業發展，很少在開發上投入大量資金。其實，現狀也是如此。

即使華為也是如此。

華為海思推出這則新聞，並在關鍵時間由媒體來推送釋出，顯然是有目的的，

第一，表明華為的態度。第二，表明華為確實有人在做這個事情。

可是作為一家剛剛成立十來年的開發企業，且不論它的開發成本每年耗費多少，就算成本有了，也引進了足夠多的人才，十年時間技術能夠完全適用於華為目前的產品，這絕對是要打上問號的。

備胎就是備胎，我們在高聲讚譽的時候，總要想到備胎還沒能成大氣候。

華為高調發聲，他只能代表華為。就算華為能夠度過這一劫，中國的其他企業呢？他們難道也像華為一樣將備胎準備了十年了嗎？

海思總裁凌晨致信員工，這是可以的，釋出新聞招待會也是可以的，但想透過媒體的眼球效應過高抬高自己，這是不負責任的。

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