雖說國內在售的車型不少，每年上市的新車也是絡繹不絕，但是依然無法令許多消費者感到圓滿，畢竟每個人心目中都有一臺“Dream Car”，它未必是國內在售的這些車型。對於追求操控、效能、運動的消費者，心目中的這臺“Dream Car”恐怕就是本田思域TYPE R，不過未來不需要再去羨慕海外市場，東風本田或將於2022年引入全新思域TYPE R。

除了全新思域TYPE R即將到來，根據網上曝光的疑似東風本田2022新車規劃來看，包括XR-V、CR-V都將迎來全新一代車型，另有新款享域、全新思域混動版、全新思域HATCHBACK、e：NS1及一款全新SUV車型，共計8款新車即將登場。

全新本田思域TYPE R

作為本田今年的重頭戲新車，全新思域TYPE R原型車此前已於東京改裝展亮相，新車預計將於今年夏天正式投放市場。而關於其未來進入中國市場的訊息，東風本田或將以CKD形式將其引入中國市場，新車有望於9月份登陸中國市場。

而全新思域TYPE R的整體造型依然頗有攻擊性，前臉採用蜂窩狀進氣格柵，兩側為造型犀利的燈組與醒目的進氣口，車身側面則是流暢且大膽的溜背造型，紅色的Brembo剎車卡鉗非常醒目。車尾擁有誇張的擾流板與中置三出的排氣佈局，視覺效果上非常“囂張”，處處彰顯著全新思域TYPE R的與眾不同。

至於內飾方面，新車將在普通版本的基礎上有所升級，比如採用翻毛皮材質的方向盤、金屬質感的換擋機構、紅色的安全帶等等，從細節上提升內飾的高效能範兒。而動力方面，新車將搭載2。0T渦輪增壓發動機，經過升級之後動力效能更強，最大功率將達到320馬力，傳動方面僅匹配6速手動變速箱。

作為一款不折不扣的高效能車，全新思域TYPE R即將到來的訊息，確實令人感到非常興奮，尤其是本田車迷們終於等到這臺“Dream Car”，相信全新思域TYPE R必然將成為今年最值得關注的運動轎車。

值得一提的是，東風本田還將於2022年推出全新思域混動版和全新思域HATCHBACK，它們的到來將令全新一代思域家族更加完備，為消費者提供更多元化的選擇，同樣值得期待。

新款本田享域

作為東風本田旗下轎車，本田享域在細分市場的存在感倒是並不強，而此前網上曝光了新款享域的申報資訊，這次新車將重點針對外觀細節有所調整，動力方面依然提供燃油版與混動版可選。

外觀方面，新款享域前臉採用狹長的橫貫式格柵，並與兩側大燈組自然銜接，燈組內部的光源構造非常精緻。車尾則採用貫穿式尾燈組，令外觀造型更加精緻時尚。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4772/1804/1509mm，軸距為2730mm，其中長度相比現款略有增加。

而根據車型版本的不同，新車將配備LED前霧燈、帶攝像頭右後視鏡、倒車雷達、天窗等配置，以滿足不同消費者的出行需求。

內飾方面，預計新車將與現款車型保持一致，而動力上則繼續搭載1。0T渦輪增壓發動機和1。5L混動系統，其中後者的百公里綜合油耗低至4L，充分滿足消費者對於低油耗的需求。

（現款本田享域內飾）

本田e:NS1

此前10月武漢車展期間，本田e：NS1已經迎來首發亮相，新車屬於東風本田旗下全新純電動SUV車型，屬於本田全新純電動車品牌“e：N”中的一員，預計將於今年春季上市。

外觀方面，本田e：NS1前臉採用的封閉式設計彰顯其純電動身份，兩側燈組的造型狹長犀利，整個前臉看起來既簡潔又不乏科幻氣息。而車身側面的造型則比較平直化，後車門把手還採用隱藏式設計，與XR-V的設計方式相似。

而新車的內飾風格則相當潮流，配備縱置中控大屏、開放式液晶儀表，其中中控大屏的尺寸達到15。2英寸，整個中控臺儘可能減少物理按鍵，這種簡約科技的風格正是時下主流，相信能夠帶來更加前衛的科技體驗。

動力方面，新車的續航里程（CLTC）為420公里和510公里，官方曾表示新車的零百加速將在8秒以內，而且將擁有不錯的駕駛樂趣。因此對於消費者而言，本田e：NS1將帶來純電出行體驗，並且造型、智慧、駕趣方面都值得期待。

車型總結：

顯然2022年對於東風本田而言，絕對是“瘋狂”佈局新車的一年，除了上面提到的這些新車，還有旗下熱銷的CR-V、XR-V都將迎來換代，在轎車和SUV市場雙雙發力，屆時必然將為消費者帶來更多新車可選，感興趣的朋友不妨好好期待一下。