今天，一個令所有中國人都振奮的訊息傳來了：北斗導航系統已徹底擺脫“有機無芯”局面。

它的標誌著，中國的北斗已經建立起了從晶片到終端、到製造業、到服務的完整的自主產業鏈。

“北斗”這個詞，很多人只是在電視新聞中偶爾聽到，感覺離我們的生活很遙遠一樣，但事實上，北斗導航已經進入了我們的生活。它離我們究竟有多近？

2008年汶川地震期間，在網路系統中斷的情況下，通訊、電力、交通毀損殆盡時，是我們自己的北斗導航系統，將使用者位置和短報文資訊引入災情監控系統，實行24小時監測。

再比如，我們經常使用的共享單車，也同樣運用了北斗導航系統技術，因為相比於美國的GPS，中國的北斗導航系統擁有更高精度（亞米級）、更穩定的定位效能，而最最關鍵的是，北斗是中國的。

此外，還有一組關鍵資料顯示，過去5年，我國480萬輛營運車輛上線“北斗”，建成全球最大的北斗車聯網平臺，全國4萬餘艘漁船安裝了“北斗”。

這都得益於自主生產晶片技術的突破，在北斗最初的幾年裡，國內沒有一片國產“北斗”晶片，因為“有機無芯”，沒有自己的晶片，極大地限制了北斗的發展。

作為一個導航系統，是國家安全系統中至關重要的領域，所有武器的發射、核彈的發射，驅逐艦、護衛艦、潛艇、航母出海，殲擊機、轟炸機、民航升空，都需要導航系統。

導航就是天眼，中國衝破一切困難研究自己的北斗導航，就是想擺脫他國的安全威脅。如果我們沒有自己的天眼，只能被吊打。我們的北斗導航技術已經日臻完善，但晶片問題一日不解決就一日沒有擺脫威脅。

如今，這種局面終於打破了。北斗導航新聞發言人冉承其披露：

北斗系統晶片的製造工藝已經由0。35微米提升到28奈米，總體效能達到甚至優於國際同類產品。截至2017年年底，國產“北斗”晶片累計銷量突破5000萬片，接收機天線已佔國內市場份額90%。

這意味著，擁有“國之重器”之稱的北斗導航系統，已經擺脫了他國的鎖喉威脅，將越來越廣泛地進入民用領域，走入尋常百姓家。

它的意義還在於，中國的國防安全效能，已經達到了世界先機水平之列，與歐洲的美國GPS、歐洲伽利略GALILEO、俄羅斯格洛納斯GLONASS形成四足鼎立之勢。

中國的北斗導航已經完成了“三步走”中的前兩步，分別是“向本國提供服務”、“向亞太地區提供服務”，現在開始邁出第三步，“向全球提供服務”。

2000年，我國建成了由2顆衛星組成的北斗一號試驗系統，為中國使用者提供服務，走出了第一步。2012年，我國建成由14顆衛星和32個地面站組成的北斗二號系統，為亞太地區使用者提供服務，走出第二步。

2017年11月已開始組建北斗三號系統。2017年年底，中國向世界宣佈：到2020年，由35顆衛星組成的“北斗導航系統”將在全球任何一個地方實現“無遮擋”精準服務！

屆時，中國的北斗導航系統將掌控全球，成為僅次於美國GPS的全球第二大導航系統，這是非常振奮人心的。

北斗系統晶片的破局與2020年的全球化，給中國和世界帶來的影響有三：

1、中國將徹底擁有自己的天眼，國防安全系統進一步升級。對於中國民用領域，也將形成一張保護網。

目前，國內民用領域基本用的是美國的GPS，但美國可以根據需要，關閉某個地區的導航服務。如果哪一天，中國與美國起了衝突，不排除他們將關閉GPS服務，那麼我國無數的行業將因此受到極大的影響。假如你正在一個從沒去過的地方，在導航的指導下開車，突然，導航沒了，那你怎麼辦呢？

2、北斗將走出亞洲，衝向世界。

北斗已經是除了美國GPS之外，最具競爭力的導航系統。2020年，北斗導航形成全球範圍內覆蓋後，將與GPS在全球範圍內的市場形成正面競爭和合作。

兩個月前，中國與美國已經簽訂《北斗與GPS訊號相容與互操作聯合宣告》的檔案，標誌著北斗和GPS將在這份宣告的框架下，達成相容，對於全球民用領域，會是一個質的提升。

3、刺激其他領域加快突破短板。

中國北斗導航走向世界，表明一個屬於中國的全球新時代已經來臨。

工業革命期間，世界是屬於歐洲的，英法德成為向世界輸出品牌和價值觀的主體；二戰後的世界是屬於美國和日本的，美國向世界輸出了麥當勞、肯德基，日本輸出了索尼、松下、東芝。而今天和未來的世界，是屬於中國的。

中國已經在向世界輸出自己品牌、文化和價值觀，包括手機、移動支付、高鐵、共享單車、北斗導航、人民幣以及我們中國人吃苦耐勞的精神和不怕困難的昂揚鬥志。

北斗未來的全球化，必將加快中國品牌輸出步伐，並在一定程度上刺激、加快中國企業突破其他領域內的短板，如發動機、精密製造、許多高科技領域等。