首先丟擲一個問題。既然地球是在轉動的，那麼我們在房間裡跳起來會不會撞到牆上呢？很顯然我們沒有因為跳起來而撞到牆上。地球每二十四小時自轉一圈，這個速度有多快呢？

我們可以計算一下。如果是在地球的赤道上，這個速度大約是每小時一千六百六十七公里，即每秒鐘四百六十三米。可以看出，地球赤道上的自轉速度非常的快，它在以超音速自轉，而且還是聲音在空氣中傳播速度的一點三六倍，所以我們跳出來之後還是會落到地面上，不會撞到牆上。

大家生活在地球上，因此我們跟著地球一起高速轉動。為什麼我們感覺不到地球在轉動，以為地球是靜止的呢？這因為參照物的原因，我們以地球為參照物，就不會覺得地球在轉動了。這個道理很簡單，舉個例子就能解釋這個現象。

一列勻速行駛的火車帶著我們去旅行，我們在車廂中是感覺不到火車在向前方高速前進的。如果我們向窗外望去，就會看到外面的樹木都向著火車運動相反的方向跑去。難道是樹木長了腿會跑了嗎？當然不是這樣的，是因為我們以火車為參照物，認為火車是不動的，那麼車廂外面的樹木自然就動起來了。

所以，恰恰是看起來理論上行得通的東西，實踐中並不一定行得通。因為，離開地球一百米，按照萬有定律的規律，其仍然受著地球引力的影響，而不會因為腳離地面一百米，就變成真空了。真正是，在一百米高空的人，仍然在跟著地球一起轉，甚至一米都不會變化。

對於地球自轉二十四小時，為何站在原地還是不會從地球的一段到另一端這個問題，就有了不同的解釋。

地球引力的影響

坐過飛機的人都知道，同樣的距離，來去的時間並是不一樣的，或是去的時間長一點，或是回來的時間長一點。就是因為有地球引力的原因，是飛機離地球距離遠了，引力的作用小了，才會出現一些時間差異。為什麼高鐵沒有這樣的現象，是因為高鐵就在地面上，完全在地球引力下工作，而並非是因為地球自轉的影響。

地球及其附近有重力加速度計算公式。我們可以看出，隨著人類距離地球地心距離的增加，其重力加速度的確有一個減小的趨勢；但是，如果我們離開地面一百米不動，實際上關於重力加速度的變化也就是減小了不到一萬分之一。

因此顯然，即使我們離開地面一百米不動，也仍然要隨著地球的自轉而繼續轉動。而不能實現地球長距離旅行的目的。只要你坐過飛機就知道了，你從北京首都國際機場起飛，飛到紐約約翰肯尼迪國際機場。飛行時間就是地圖上的連線長度除以飛機平均速度，而與地球自轉速度毫無關係。

量子空間的影響

因為懸空的物體與下面的地面 處在“同一個”空間中，這塊空間始終隨著地球轉，那麼空間中的一切就自然跟著地球一起轉。其實空間也沒有“塊”的概念，離地心越近，空間扭曲越厲害，時間過得越快，其實就是空間的濃度越大。離地心越遠，比如幾百公里高的太空上，空間的濃度與地面附近空間的濃度已經相差很多了。

那裡空間的旋轉速度比地面附近空間的旋轉速度慢很多。所以那裡的衛星明顯跟地球不同步。由於只是懸浮於地面百米，所以差別很小，近似為同一個空間。那為什麼地球同步軌道遠在三萬六千公里？因為那裡的空間轉得更慢，與地面附近的空間的轉速差距更大。

加速度產生的空間量子的不對稱碰撞

由於地球的自轉速度相對於光速是非常小的，因而由速度促使漂浮的物體改變其運動狀態的力量，也稱作空間量子的不對稱碰撞，這種力量遠小於由加速度引起的力量。所以，漂浮在地球上空的物體會近似地保持其原有的狀態，與地球同步運動。

只有當地球的自轉速度接近於光速時，在地球表面的物體才會克服慣性，改變其運動狀態，也會因此被地球的運動甩在後面，如果考慮到離心力的問題話，該物體也許會首先克服萬有引力而被甩離地球。

一個具有慣性的宇宙

所謂慣性，就是指物體一旦開始運動以後，就會一直以相同的速度保持運動狀態。所以即便我們能長時間停在空中，我們依然保持著跟隨地球自轉的慣性，這讓我們在水平方向上與地面保持相對靜止，落下時也無法移動半分，這也能很好的解釋為何地球自轉為何人類保持不動依然不能到達地球的另一邊。

“慣性定律”也告訴我們：“當物體沒有受到外力，或者施加在其上的合力為零時，靜止之物永遠靜止，運動之物永遠保持勻速直線運動”。所以只是離開地面1一百米，沒有額外外力作用，你永遠移動不了。

在地球洛希極限範圍內，太陽引力的攝動，會迫使懸浮粒子的落點保持偏東

顯然，如果物體離地超過洛希極限，就比如說一百五十萬千米之外，地球引力小於太陽引力，該物體則不可能有重回地球的傾向。如果物體離地高度不到洛希極限，則考慮作為地球的一個衛星，這涉及第一宇宙速度。

如果垂直髮射火箭，即便是無風條件下，火箭升空或落地軌跡，也會因科為科氏力而不可能是垂直。顯然，如果火箭釋放衛星的速度達到第一宇宙速度：v=七點九千米每秒，衛星獲得的繞地球旋轉動能=地球重力勢能，就可以環繞地球而不至於自由落地了，同樣也可以完美地解釋這個問題。

以上給出的就能很好地解釋為何地球一天自轉二十四小時，人類站在原地還是不能從一端到另一端的問題。