五菱征程、五菱榮光V、五菱之光，誰才是最值得工薪階層入手？
夥伴們好，我們又再次相見啦，不曉得看官們有沒有掛念在下呀？小編等了閣下很長時間了，這裡先真誠地謝謝看官們的指點，並且祝願親愛的各位身體健康、百子千孫、心想事成，好了，今天要聊的是MPV：正如你們所知的那樣，MPV空間大、用途廣，不但有著低排量、外表吸睛等突出好處，而且用作家庭郊遊都是比較實用的，因此受到大部分少女們的喜歡，並且每個月的銷量成績都是有目共睹的。接下來我主要從特別客觀中肯的獨特視覺為有緣的看官說一說3款市場公認的、顏值頗高的車型的亮眼之處，期望大家能不吝賜教。
No1：五菱征程（低配價格低至7。58w+）
銷售概況的盤點：在上汽通用五菱品牌的帶領下，五菱征程面世至今它的市場魅力可以說是槓槓的，另外，五菱征程最終的價格十分吸引人的，因此獲得了很多小哥哥小姐姐的青睞和稱讚。經在下查詢，五菱征程最近的市場成績再創佳績，最終達到了3018部，當仁不讓地踏上了第14名的寶座，由此可見，五菱征程的進步是特別明顯的，同時堪稱是英姿煥發的、光彩奪目的MPV之一，也完勝著許許多多MPV級別上的優秀車型。實話說，五菱征程還存在若干缺點的地方，但相信五菱征程的核心自信仍然都是實至名歸。原因很簡單，是因為五菱征程的強勢的競爭力是國人均能瞧得見的。而且不管其效能還是內飾裝潢等方面都可以說是妥妥打敗了好些個高階的MPV車型。假如五菱征程接下來一如以往地一往無前的話，估計不久就能夠在這個錯綜複雜的MPV競技場中一鳴驚人。
五菱征程的前臉造型非常能打動消費者，車漆做工非常好，同時金光閃閃的腰線也特別流暢，開幾年相信都不會out。此外，車頭漂亮且奢華，而且五菱征程的整個腰線也非常新穎，玲瓏浮凸的家族式線條向內部逐步收緊，好似小蠻腰一般漂亮，整個輪廓也越發性感和高貴，特別凌厲且顏值爆棚，同時也有一雙分體式的智慧大燈組分佈兩旁，腰線同樣是無可挑剔的，和之前的老款相比差別還是挺大的。
體型方面：五菱征程的空間也“賊”大的，同時看著非常地愜意。內部的物理面積的風格也十分有條理，平板電腦、“tao tao”以及好些個小玩意都是能夠輕而易舉地塞進去，其體積是5150mm、1840mm與1910毫米，就算是坐滿多個常見體重的小夥伴也是毫不費力的。正因如此，五菱征程是相當靠譜的。讓更多懂車的朋友要給其十w個like。並且其後尾箱表現也忒棒，能裝入許多東西。實用方面絕對能夠媲美房車，這點很贊。
除了高顏值的外觀、美輪美奐的內裝外，五菱征程是特別出眾的，它能在短時間內衝出147馬力的驕人動力，而且搭載了6擋手動變速箱，綜合看來，五菱征程不管加速抑或起步過程，可以說是很有勁的。對很多6擋手動愛好者而言絕對是一大好事。值得一提的是，五菱征程的發動機則由高檔的鑄鐵材料製作而成，可以起到減小重量的作用。排量配置上，五菱征程對渦輪增壓裝置最青睞，眾所周知，1。5T的五菱征程還是挺可靠的。
車主跟你說：誠如我們所知，五菱征程在上汽通用五菱廠家的努力下，在9w左右的MPV的級別內算得上是很帥氣的啦。五菱征程的顏值很匹配國人的獨特要求，前臉挺吸睛及動感，使我難以忘卻。其次，五菱征程的後排的區域無疑是蠻寬闊的，坐進裡面根本不會感覺到侷促，並且五菱征程的操控也非常不錯，這或許便是為啥五菱征程那麼受市場消費者追捧的最關鍵因素吧。
車友點評2：五菱征程的整體油耗還算行，大約是由於上汽通用五菱廠家的採用了精湛的油耗控制技術，就現階段而言，本人的五菱征程平時走的大多為城鄉道路，有時候也會去一下國道等路況，此外值得國人點讚的是，五菱征程的正常的話耗油數值是8。7個油，五菱征程的經濟燃油性是十分光彩的，在競品MPV領域想必稱得上是耗油低了。故此許多朋友是很開心的，並且朋友們都一致地讚歎五菱征程是值得誇誇的。不瞞你說，要是在人跡罕至的荒漠上開的話，那麼相信耗油量必然會相對更高一點。我是一名精悍短小的研究生，平時只需要節省一點點談戀愛開支的話，就勉強夠支付大半個月的油錢支出啦。所以，對於我來說這點很靠譜的。雖然懸架的磨合時間還不是十分長，不過估計一旦過了磨合期以後，五菱征程的五菱征程的整體油耗一定還會更低。
車友中肯評價：相信很多好朋友都會有這個感覺：懸架部分還是非常生硬的，即便整車的抓地力會更加強，但當經過道路狀況不好的時候，能夠覺察到整個車身在搖動。要是你的年紀是比較大的，在裡面坐著很有可能會覺察pp有些不舒適。此外五菱征程的發動機有時候能夠感覺到有刺耳的胎噪與異響和其他問題，還有，加起油來隱隱感受到驅動力很小，去找了售後，但後來同樣說不清楚問題出在哪裡。有些愛車人士還提出了一些劣勢：如1。五菱征程的空調的異味是忒明顯。2。藍芽偶爾會出現藍芽已斷開的狀態，3。在車上休息感到有些不太安心
第2款車型 五菱榮光V：價格範圍：介乎4。48萬~4。98萬
五菱榮光V整體設計還算過得去，令作者君不由自主地有種悠然自生的獨特感受。五菱榮光V的整個前臉造型張弛有度，和上一代的五菱榮光V相比之下幾乎無一點點不同之處，好似活靈活現的長頸鹿一樣，中網尺寸並不是十分大，瞧上去相對較好看，並且五菱榮光V的門把手位置恰如其分地糅合了很多具備鮮明特徵的家族式的鍍鉻裝飾車前大燈的科技感特別強大，就像猛虎的眼睛一般非常霸氣，而且車側比較高階的，側面的線條是特別出眾的，猶如一個睡美人一般毫不拖沓，顯得還挺精神的，而且車漆是又薄又軟，整體顏值很棒。總之給10w個贊也不為過。尾箱的設計相當舒服且開口大，並且尾燈還使用了燻黑的處理，夜晚被點亮後還是相當別緻的。總之，五菱榮光V的整個外觀是十分適合年輕朋友的需要的。男同事們和朋友原來購入五菱榮光V大概是由於相中它帥氣無比的風格去的。
資深車主孫爺爺說：本人不忙的時候就會到4S店甩幾下過過癮，目前敝人感覺現款的五菱榮光V降噪效果十分到位，開起來很安靜，雖然質量那麼重，還那麼長，但是綜合性能是相對較不錯的。
第3款車型 五菱之光 3。23萬~3。66萬
外觀上：新款的五菱之光主要走的是運動+年輕化的路線，挺簡潔的，前臉位置的大嘴設計可以說是很吸晴的，誇張點說已經溢滿了整個前臉。此外，五菱之光的前臉部位的大燈的設計就顯得很有活力，整體的底盤相當低，還算可以，即便在泥濘路況等場景下跑起來也是非常有氣派的。線條再有豪華MPV獨特的燻黑輪轂，修長協調，細細品味，LED尾燈被點亮後也是非常晶瑩剔透的。稜角分明，同時又保留了運動感。可以說科技感是滿滿的。總之就是非常吸睛得了！
關於五菱之光的內飾分析：內飾造型還算是相當接地氣的了，用料十足，裝配工藝很是不錯，誤差達標，同時按鈕與實體按鍵目前沒有出現明顯的故障的情況，完全對得起上汽通用五菱的出品。另一方面，五菱之光的方向盤重量十分適中，手感特別舒服，打方向也很精準，也使整部車子更安全。另外，五菱之光的駕駛位的座椅的手感特別舒服，未來感也十分不錯，同時座椅的填充物是很軟，坐上去覺得兩個“八月十五”非常暢快，就算坐在車上五六個時辰，根本不會感覺pp難受。在下買來主要用來做客戶接送的，客戶友商們都說坐在裡面感覺很舒服。而且五菱之光的臭味暫時是沒有出現。同時裡面的噪聲壓根是聽不到的。因此我是非常開心的。
動力上，五菱之光的瞬間爆發力必定是馬上就到的。簡直是帥呆了，五菱之光的起步的表現一點沒有拖泥帶水的體驗。一旦您大方上油的話，立馬就能親身體會到車子的動力比較有力。並且爬坡也不是非常費力，降噪效果也很到位，五菱之光整個加速過程底下的機器的運作聲音是絲毫感覺不到的，這絕對是十分不錯。另外，因為它的動力屬於很出眾了，加之本人平日多以通勤為主，故此暫時沒有必要對五菱之光的動力細節進行太多的改進。
五菱之光的車主胡先生這樣評價：在下開過的車雖然不是十分多，不過像這類高品質品牌的，在下也都是曾經親自駕駛過的。五菱之光的車長將近五m，前頭燈瞧起來十分漂亮，點亮後的視覺氛圍還是十分閃耀的。同時五菱之光的中網的顏色是黑色的，銀色的鍍鉻條也十分別致，和LED大燈形成了家族式的造型，瞧著特別時尚與帥氣，五菱之光的輪轂造型也很漂亮的，大小也比較協調，樣式非常運動。我蠻喜歡。同時有流暢風格的腰線，裝飾板表面貼上了上汽通用五菱系列藝術範兒的的LOGO，比同價位的MPV更優秀點。並且降噪效果在主流的MPV中是最出眾的，本人很鐘意勿躁的環境。五菱之光的後備箱的面積還是一級棒的，即便放入一籮筐的小行李都是“灑灑水”的。五菱之光油耗還過得去的，不高。總的來說，五菱之光的價效比還是挺棒的，高配的版本居然不到3萬票子就可以成交了，十分好沒有其他毛病。
五菱之光的車主章大叔這樣評價：本人主要從事建材行業的，因而比較喜歡炫耀的，一般的車子我都不好意思開出去的，但入手這車之後，每當出去跑業務都感到很囂張，握著方向盤很有感覺，同時運動感也很到位，孩子在外面老是問我五菱之光是什麼？我就說：五菱之光是你親孃的出行坐騎。
車友點評3：滿意，本人對五菱之光的評價當然是滿意的，不但價效比“炒雞”厲害，而且透過性也特別贊，在下孩提時就“中意”汽車，長大以後終於擁有私人專屬的五菱之光，這車駕乘舒適，特別有老闆級別的享受，同時油耗也不高，無疑是滿足了我的通勤需求。
車友點評4：五菱之光動力強，開起來好似電動車，
小編有話說
以上所分享的皆是MPV，指導價是有所不同的，它們的價格是3。23w、4。48w及7。58萬。另外一般而言，MPV車型的標準價跟裸車價是不少的。據瞭解，五菱征程、五菱榮光V、五菱之光的國內最低的終端價分別是6。38萬、3。82萬以及2。93萬。因此可知，三者的價格差距還是比較大的，不知道上述解讀的MPV有哪臺是閣下特別喜歡的呢？在這裡作者君真心地祝有緣的老友記們時運亨通、一本萬利。假如大家鐘意本文的話，記得給個贊哦。
五菱征程、五菱榮光V、五菱之光，誰才是最值得工薪階層入手？
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