豐田亞洲龍定位為一款B+級轎車，定位稍高於豐田凱美瑞，因此它上市後一直很受歡迎，就類似於別克君越一樣，內飾用料以及外觀造型都更好些。豐田恢復亞洲龍是為了鞏固它在中型轎車市場，可能以後還會推出中高階轎車來取代皇冠的位置，不過目前豐田還沒有舉措，當然，豐田是有實力的。

目前亞洲龍很受中年車友的喜歡，其中丐版亞洲龍的價效比最高，一些車友表示丐版亞洲龍的價效比高於凱美瑞，那麼丐版亞洲龍到底如何呢？為此我們找到了一位丐版亞洲龍車主，聽聽他的感受。

圖中這輛豐田亞洲龍是安徽一位小夥於2020年5月份花了21萬元買的，入門級車型，2019款豐田亞洲龍2。0L進取版，國六排放標準，目前此車已經行駛了5萬公里，也算是亞洲龍老使用者，他和我們說出了用車感受。

車主小哥表示丐版豐田亞洲龍的配置並不低。它的長寬高分別為4。975米、1。85米、1。45米，整備質量近1。6噸，2。0L排量最大178馬力的L4引擎絲毫不弱，匹配CVT無級變速（模擬10擋）箱，滿足家用，平順性較好，市區百公里油耗8L左右，比較經濟。

目前這輛車已經行駛了5萬公里，他表示我並不關注配置，只要能正常行駛和停車就行，所以高配車的配置基本用不上，低配車的配置對於我來說完足夠。

低配亞洲龍的配置確實不算高，相比高配車來說或許只是在視覺效果上有點區別，車主表示對於我來說是這樣，我覺得這些配置基本用不上，而且我們家在城郊，停車方便，所以停車時不麻煩。

豐田亞洲龍和雷克薩斯ES很相似，底盤和用料都很紮實，舒適性較好，前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸為E型多連桿式獨立懸架，底盤給人一種很高階的感覺。