中國的遠端月球飛行任務創歷史的將研究的目光轉移到月球背面的地下，中國的月球使者“玉兔2號”不斷向我們展示人類從未見過的事物，讓你大開眼界。

還記得去年的歷史性時刻嗎？在2019年1月2日，嫦娥四號飛船降落在直徑185公里的馮·卡門火山口的地面上，成為有史以來第一個在月球神秘的背面著陸的探測器。

玉兔2號漫遊車

觸地後數小時， “玉兔2號”漫遊車從靜止的嫦娥4號著陸器滑落。這兩臺太空飛行器都是依靠太陽能作為動力運轉的，現在已經透過各種科學手段測量了月球背面的周圍環境，為我們提供了月球背面的神秘景象。

得益於”玉兔2號”的探地雷達儀器，首次將研究的內容擴充套件到了地下，這些結果已經在星期三（2月26日）發表在《科學進展》雜誌上了，嫦娥四號的科學家透過傳回來的影像，揭示了流動站車輪下方灰色汙垢的結構。

研究人員發現了馮·卡曼樓（VonKármán）地板”玉兔2號”下方存在三個不同岩層。向下延伸約39英尺（12米）的最上層由相對均勻的月球長石（土壤）組成，到處散佈著一些大塊岩石。第二層深約39英尺至79英尺（24 m），其中有大量顆粒較粗的材料嵌入岩石。第三層下降到至少130英尺（40 m），雷達無法穿透更深的區域，其特徵是帶交替排列的粗細結合的材料以及夾雜著一些岩石。

中國科學院國家天文臺的李春來的團隊表示：“資料表明，著陸點的地下內部結構基本上是由低損耗，高孔隙度的顆粒狀材料嵌入到不同體積的巨石重形成的。

科學家補充說，這種結構告訴我們該地區曾經經歷過殘酷的歲月，至於特殊的地質狀況，最合理的解釋是，該層是由一層風化層覆蓋在來自各個隕石坑的一系列噴出沉積物之上，逐漸在馮·凱爾瑪火山口的平地上形成了母馬玄武岩。

那些黑暗的母馬玄武岩是古代火山活動的證據，大約在36億年前用熔化的岩石淹沒了馮·卡馬恩。（早期的天文學家認為，月球上的這些大斑點是水體。）

研究人員說，透過”玉兔2號”的獲得的有效資訊說明，探地雷達可以成為其他月球飛行器進一步揭秘月球的寶貴工具，尤其是在鮮為人知有待探索的地方。廣泛使用這種工具，可以極大地增進我們對月球撞擊和火山活動歷史的瞭解，並可能為理解月球遠端的地質演化提供新的思路。

娥四號是嫦娥探索月球機器人計劃的一部分，該計劃以中國月亮女神的名字命名，為了實現中國人民偉大的飛天夢。下一個任務是嫦娥5號帶樣品返回行動，計劃於今年晚些時候啟動。

真心為中國太空實力的突飛猛進感到高興，希望在人類太空探索的道路上留下越來越多的中國印記，同時也為太空資源的利用和開發奠定良好的基礎。