引言 | 小編麻木了

今年元旦，讓特斯拉悲喜交加。

喜的多一些：全球交付量差450輛就到了50萬、Model 3改款在一片望穿秋水中粉墨登場、Model Y直降16萬引發中國市場搶購潮……

但有一個夢魘，特斯拉高管不承認也無法揮去：失控事件。

而且，自2020年5月有公開報道以來， 去年大半年時間一共發生了10起。車聚君上次記錄到的第十起，是12月30日杭州溫德姆酒店的Model 3失控。

剛過了一天，特斯拉又發失控事件。

12月31日，網友爆料：一輛Model X在成都麓山國際附近突然失控，先撞到一輛保時捷，再撞一輛比亞迪，最後撞上一輛蔚來，路面灑落了不少零件。

最新訊息是，有人受傷。

現場圖片顯示，涉事車輛是一部白色的Model X。前機蓋被撞到半脫落，前保槓掉到了地上，兩個前輪胎爆胎，右前車頭基本撞毀，左側鷹翼門開啟。

車內的情況是：氣囊、側氣簾均開啟，駕駛員已開門離開車輛。

第一輛被撞的是比亞迪，然後是一輛白色的保時捷Panamera插電混動版，最後被撞的是一輛灰色的蔚來EC6。這輛蔚來的副駕側車門被撞壞，右前輪斷軸，據稱是剛剛提車才幾百公里的新車。

據知情人士透露，交警與救援人員及時趕到，目前事故認定書還在出具中。

根據圖片推測，事發具體位置為成都市雙流區麓山大道二段、梓州大道南一段東側300米。

據目擊者稱：看到這輛Model X失控，自動加速連撞三車。事故導致交通擁堵了兩個小時。該目擊者在現場採訪了涉事的Model X車主，對方表示：確定是特斯拉失控。

這位目標者最後在朋友圈稱：各位特斯拉車主要注意哦。

根據車聚網的統計，這是2020年第11起有可知的特斯拉失控事件。

照例，各大媒體均不見此事的報道。特斯拉官方亦未對此發表任何迴應。

車聚君在微博發出相關訊息後， 引起網友關注。大家的疑問是：特斯拉頻出失控事件，是車子真有問題還是車主們集體誣陷它？

另一位網友慨嘆：特斯拉腳控攝像頭遲早成標配。

沒想到話音剛落，竟一語成讖。

01：02

2021年1月2日，一位Model 3車主樑女士，駕車行駛時突遇車輛自動加速。

她當時拍攝的影片顯示，這輛特斯拉在行駛在一個隧道中，她把右腳抬到了操控臺上方，證明自己沒有踩電門，但螢幕上的時速從28km/h一直上升到36km/h，直至86km/h她才用力踩剎車停止加速。

“拍攝前差點追尾大貨車，幸虧人工剎住了。”梁女士心有餘悸。

特斯拉這次作了迴應，稱影片拍攝時正值下坡路段，車輛在天氣寒冷和重力作用下會自然加速，並不存在質量問題。

對此，梁女士表示不認可。她認為，當時確實有一個緩慢下坡，但特斯拉的設計中不會出現下坡溜車的現象。

“我已經邀請特斯拉用它的任何一部車，來同樣路段以同樣方式測試，看正常車輛會不會發生下坡加速的情況？”梁女士激動的表示，“我不要任何賠償，就是要讓特斯拉承認這個事實，並讓大家當心。”

最新訊息是，特斯拉拒絕了這位車主的試車提議。

梁女士決定自行試車，並邀請媒體全程拍攝報道。車聚君會跟進此事。

車聚小結

種種事實與證據表明，特斯拉全系車型均存在失控現象，不只在中國，在全球範圍都存在。

在它享受銷量暴增的盛宴時，有否靜下心來認真對待一下失控事件？畢竟，這是人命關天的大事。