對汽車市場比較關注的朋友可能發現了，這兩年跨界SUV市場是非常熱鬧的。不管是自主品牌還是合資品牌，都在這一細分市場上有所佈局。在自主品牌陣營中，長安CS85 COUPE、傳祺GS4 COUPE，合資品牌中的奧迪Q8等等車型，都引發了消費者的關注。

不過目前來看，在跨界SUV市場中，最能夠引發消費者認同感的，應該還是以寶馬X6車型為代表的“偶數家族”了，不過價格上也是個高門檻。而同樣，大眾在這一細分市場上也沒有落後，同樣推出了自己的跨界SUV，不僅僅止步於“途昂X”，途觀X的出現，更是引起了網友的好奇心。這裡我們就來看看大眾旗下的跨界SUV途觀X的具體表現如何。

從外觀上來看，雖然途觀X和途觀L的命名還是相似的，但是外觀上的差異還是比較大的。從外觀上來看，途觀X延續的是大眾家族式的設計語言，兼顧沉穩優雅的特性。晶鑽式的LED大燈效果非常不錯，具有強烈的科幻氣息。C字形的銀色飾條的加入，同樣也提升了車子前臉的辨識度。前進氣格柵上鑲嵌的R標，能夠滿足車主的個性化的需求。

從車子的側面來看，其實熟悉車型特點的朋友都知道，如果真要欣賞一款跨界SUV的話，那麼賞車的最好角度還是應該在車子的側面。從側面來看，車子的腰線顯得十分筆直，延續到車尾的位置，從視覺上拉長了車身的長度。而途觀X的尾部同樣具有很大的亮點，車子的尾部採用的是貫穿式的燈帶，為尾部帶來了更多的新鮮感。看到途觀X整體的外觀表現，也難怪一些網友直呼，途觀X的外觀氣勢根本不輸寶馬車型。

從車身尺寸上來看，途觀X的長寬高資料分別為4764/1859/1628mm，軸距為2791mm。和途觀L相比較起來，途觀X的尺寸顯然是更具有優勢的。不過目前途觀X的內部空間具體表現如何，還有待進一步進行體驗。而且目前途觀X這款車僅僅釋出了外觀造型而已，內飾上的設計和佈局還未可知。途觀X的內飾會採用怎樣的設計呢？是不是會延續途觀L的設計呢？這一點我們還將繼續期待和關注。

從動力上來看，途觀X有望搭載2。0T發動機，這臺發動機提供高低兩種引數，分別為330TSI和380TSI，這兩種動力系統的馬力分別為186Ps和220Ps。對熟悉大眾車型的消費者來說，這套動力系統當然是再熟悉不過的了。動力輸出穩定，能夠滿足日常的用車需求。

不過對於途觀X這款車的誕生，也不都是期待和讚賞的聲音，也會有一些懷疑的聲音出現。對途觀X充滿期待的消費者表示，途觀X的出現，無疑是給年輕人提供了更多的購車選擇。而對這款車並不是很喜歡的消費者則表示，途觀X看似不錯，但是實際上卻失去了途觀L的核心競爭力，並沒有途觀L那麼實用。

雖然途觀X的出現，伴隨著褒貶相加的聲音。但是不得不說，途觀X的的出現，確實是進一步擴充了上汽大眾的跨界SUV家族。現在有很多年輕消費者把目光都集中在了跨界SUV上，認為這樣的車型兼顧高顏值和實用性。而大眾品牌的品牌影響力不用多說了，原本就有著很好的口碑基礎，預計等到途觀X上市之後，肯定會有不少的年輕消費者把目光集中在大眾車型上。途觀X的內飾、配置等等方面的表現，我們將繼續期待。對於途觀X這款車，大家怎麼看呢？