比豪爵與鈴木合資時間更久的濟南鈴木，目前在國內釋出的合資摩托車，最大排量才是155cc，在當下國內摩托車市場環境下，這多少是有點寒酸的。

於是，很多摩友期望濟南鈴木，能夠引進更大排量的鈴木原型車到國內生產銷售，最被期待並由可能是極客颯250級別。

不過極客颯250沒有等到，濟南鈴木在車品備案通告目錄中，卻有一款155cc排量的太子車在目，這說明這款車子將會由濟南鈴木在國內生產和銷售。

鈴木155太子車

這款新的155太子車，其實就是鈴木在印度生產的intruder150太子車，它搭載的發動機，就是濟南鈴木旗下極客颯155的同款發動機。

但是想要排量更大的合資太子車，那麼只能選擇輕騎KR旗下的GV250和GV300S了。

鈴木155太子車

濟南鈴木即將生產的這款155排量的太子車，外觀比較另類，有人說看起來有點科幻，也有人說實在是太醜了，特別是它的那根比發動機還大的排氣管，怎麼看都不舒服。

外觀這東西，其實是非常個性化的事情，特別是在當下環境下，年輕摩友越來越多，他們的審美其實對另類的東西，包容度是比較大的。

而老手摩友們，如果想選擇一款小排量太子車，可能會優先考慮品牌和質量穩定性。此時，濟南鈴木的這款1555太子，將會對他們有一定的吸引力。

鈴木155太子車

但是超過150cc的排量，就需要多交點購置稅了，經濟水平有限的新手對此比較在意。這也是為什麼濟南鈴木旗下的極客颯155，雖然綜合素質在150級別是領先的，但是依然是一款叫好不叫座的車子。

最值得稱道的是，濟南鈴木這款155太子車，將會標配ABS系統，只是不知道是雙通道還是單通道。現在新發布的沒有ABS的玩樂車，純國產都很少了，連本田合資的190系列產品，也全更新增加前輪ABS。

鈴木155太子車

濟南鈴木的這款155太子車，相對國產摩托車來說，它屬於是一款競品的小排量車，濟南鈴木的質量還是值得信賴的。那麼它將會對一些新手們具有吸引力，以及一些返璞歸真選擇精品小排量車的老手，或許會喜歡上它。

intruder150太子車，擁有11升油箱，續航能力在450公里左右，慢調子騎還有可能超過500公里。它的座高只有740毫米，對身材較矮的新手非常友好。

至於它的售價方面，極客颯155已經賣到1.3萬左右，那麼配備了ABS系統的這款太子車，如果是單通道，那麼售價可能是1.4萬左右，如果是雙通道ABS系統，售價很可能達到1.5萬左右，合資車子是很難有價效比可言的。

鈴木155太子車

那麼，你會喜歡這款，外觀比較另類，但是做工精緻，品質穩定，效能同級優越，還帶有濃厚印度風格的小排量太子車嗎？

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