作為一汽一大眾MEB純電平臺打造的第二C款電動汽車ID。6 CROZZ目前，ID。6 CROZZ的車身尺寸為4891*1848*1679mm，軸距為2965mm，軸距比攬境（引數|詢價）略長。MEB平臺透過靈活的電池包佈置，可包含7-12個模組，滿足不同續航里程需求，電池容量最大可提升217%。根據電池排布不同，車輛重心下降超過20mm，更好的載荷分佈也讓ID。6 CROZZ實現了50：50的黃金配重比。
ID。6 CROZZ使用BMS精益電池管理系統，從提升續航能力、全方位節能、加強能量回收、精準控制電耗以及提升能量利用率五個方面來實現電能的最大化利用，從而保證續航里程達到565KM，而且84。8kWh大容量電池從30%充至
80%僅需30分鐘。
其實電動化已經是顯而易見的趨勢了，你早晚要接受它，哪些偏愛燃油車的人往往對造車新勢力無感，更偏愛傳統車企-些，比如我。而當你真的需要——輛電動車來顧家的時候卻在傳統車企中很難找到一款合適的，而且我說的是大多數人能買得起的。大眾還是那個大眾，它依然是在你買的起的範圍內最有排面的選擇。|D。6 CROZZ剛剛開啟了預定，首發版價格不超過30萬。大眾、中型suv、 6-7座可選、比20萬區間的ID4大了不少、續航里程也提升了，大概588公里，雙電機四驅版前/後電機最大功率為80/150kW （系統總功率225kW），前/後電機最大扭矩為162/310Nm，最關鍵的是起售價不超過30萬，還要啥腳踏車啊！況且我看了這車以後感覺它真的區別於傳統的大眾，更年輕化、更有科技感、更有活力，不多說了，咱們一起來看。
