說起賓士御用改裝廠，可能你第一個會想到的是巴博斯，因為大多博主比較常說的是車頭掛著大“B”車標的改裝賓士，就是巴博斯改的。但其實，賓士旗下共有4大御用改裝廠，今天四驅妹就和大家一起了解下。

AMG

AMG最早是一家作坊式改裝廠，名字起源很簡單，就是兩位創始人（Aufrecht與Melcher）+創業地點（德國的Grosaspach小鎮）的首字母，後來直接被賓士收購了，相當於賓士的“太子爺”，因為成績一直不錯，所以備受寵愛。

AMG改裝車，和普通賓士最大的區別在於，它擁有更強的動力效能。但不是用更大馬力的發動機換裝原有的發動機，它的改裝理念十分簡單，就是在原有的動力系統上加以改進，開發更大潛力、更大功率，壓榨出發動機的每一匹動力。

值得一提的是，AMG每臺車的發動機都有負責組裝該發動機的工程師簽名，並且簽名銘牌放在了非常顯眼的地方，打開發動機艙就能看到，這是AMG特有的“One Man，One engine”（一人一機）的造車哲學，也是讓AMG車主引以為傲的部分。

BRABUS

巴博斯是德國的一家汽車公司，由Bodo Buschmann教授在1977年建立，現在成為了全球最大、最著名的個性化汽車生產商。巴博斯只針對賓士車型提供個性化改裝，是可以直接拿到賓士的原始車型資料，專門基於賓士的某款車型開發改裝件，還會直接將賓士汽車改裝的車型向外出售。

它的改裝原理更傾向於對車輛全方位改造，原廠發動機基本都會改頭換面，通常除了賓士的外殼，幾乎是和賓士毫無關係了。但產量少，價格更是遠超AMG系列，擁有者還不到賓士客戶的百分之一，可謂是名副其實的“百奔之王”。

Carlsson

卡爾森也是德國獨立的汽車品牌，由Rolf Hartge與 Andreas Hartge兄弟在1989年創立，最初是一家小型工廠，位於德法邊境一家養馬的農莊，所以在其標誌上有一匹馬。而卡爾森的名字則源自瑞典的著名賽車手Ingvar Carlsson，並且他還曾是卡爾森汽車的技術合作夥伴。

卡爾森將“德國至寶、貴族血統、氣質優雅”作為自己的品牌定位，改裝理念是把汽車當作奢侈品一樣雕琢。它還積極參加全世界各種著名的賽事，並把參加賽事總結的經驗資料，將直接為卡爾森公司對車輛改進升級的資料支援。改裝價格自然不菲，客戶基本都是如迪拜王子一類的頂端富人。

在卡爾森眼裡，賓士才是供貨商。

Lorinser

勞倫士的歷史比上面三個都要悠久，於1935年正式成立。既是賓士在德國最大經銷商也是賓士的御用改裝廠，親密關係不亞於AMG。

但勞倫士一般不會改動賓士車的發動機（可以享受賓士質保服務），致力於原型車進行精裝改造，改裝範圍主要集中在外觀、內飾、制動系統與懸架以及增強安全性等等進行提升，改造手法十分大膽有創意，被稱為“賓士的時裝設計師”，榮獲很多體育明星、政客以及身份顯赫人士的青睞。