儘管2018年已經過半，但國內車市的熱度依舊不減，在下半年仍將有許多新車即將上市，而SUV產品依然佔據著較大份額，其中也不乏插電混動或是純電動SUV。2018下半年預計將有50餘款SUV上市，我們今天首先為大家盤點其中二十餘款新車，這些車型中還包括領克01 PHEV、比亞迪唐EV等重磅車型。下面就讓我們開始今天的內容吧。
● 海馬新一代S5
新車特點：提供三款發動機，造型和配置均有大幅改進。
上市時間：7月18日
日前，我們從海馬汽車官方瞭解到，新一代海馬S5將於7月18日上市，新車先期將推出搭載1。6L和1。5T兩款發動機車型，1。6T車型則於年底上市。作為換代車型，新車採用更加年輕張揚的設計風格；進氣格柵由此前的橫條狀改為點陣狀，配備市場上較為常見的分體式大燈，造型較為狹長。側面來看，新一代海馬S5採用雙腰線設計，拉長了新車的視覺效果，配備重新設計的鋁合金輪圈。尾部部分，新車採用“L”型尾燈設計，整體造型較為獨特，周圍帶有線條修飾，富有層次感。此外，新車採用雙邊共兩出排氣佈局。
內飾部分相比現款而言作了大幅改進，新車採用三輻式多功能方向盤，配備全液晶儀表盤，中控區域的懸浮式10英寸大屏十分搶眼，下方帶有三個空調出風口。配置方面，新車提供全景天窗、360°影像、電子手剎、自動駐車、自適應巡航系統以及海馬moofun移動互聯絡統等。
海馬S5全系均只提供5座版車型，據此前我們的試駕體驗來看，其空間表現在同級別車型中也算中規中矩。動力部分，新一代海馬S5將搭載1。6L、1。5T以及1。6T發動機，最大功率分別為122馬力、163馬力以及184馬力；傳動系統方面，新車將匹配5速手動（1。6L）、6速手動/CVT（1。5T）、以及6速自動（1。6T）變速箱。
編輯點評：
第二代車型在配置和設計上更符合最新的時代特徵，在顏值方面能夠吸引一部分使用者的注意。豐富的動力組合也給予使用者更多個性化需求，如果它能繼續保持現款車型的價格的話，相信第二代車型也是值得考慮的。
● 領克01 PHEV
新車特點：造型與普通版差異不大，綜合續航里程最大可達992公里。
預售價格區間：補貼前24-27萬元
上市時間：7月27日
6月28日，領克汽車官方公佈了旗下首款新能源車型——領克01 PHEV（插電混動版）車型的補貼前預售價格區間為24。00-27。00萬元。這款插電混動緊湊型SUV搭載一套由1。5T直列三缸發動機和電動機及電池組成的插電混動系統，純電動續航里程為51km，綜合最大續航里程為992公里。新車預計將於7月27日正式在領克線上商城開售，對於首任車主，領克還推出了終身免費車輛質保+終身免費資料流量+終身免費道路救援+終身免費電池質保四項優惠政策。
領克01 PHEV的外觀造型與燃油版基本相同，分體式的前大燈與細長條式的進氣格柵讓車輛看上去十分年輕、時尚。充電口採用隱藏式設計，開啟左側翼子板裝飾板後，就能看到充電介面，這也讓其餘普通燃油版車型在外觀上的區別更小。車身尾部方面，其尾部右下側貼有“01 PHEV”字樣，從而表明自己插電式混動版車型的特殊身份。
內飾方面，新車很大程度上延續了領克01燃油版的內飾，只是在手套箱上方有了一塊象徵身份的“PHEV”銘牌。此外，車內飾板上也增加了藍色的元素進行點綴。在中控面板左側的後備廂開啟按鍵旁，傳統能源車上空出來的空間被一個帶有插頭標識的按鍵所佔據，據推斷應該是充電介面蓋板的開啟按鍵。
動力方面，領克01 PHEV搭載了一套由1。5T直列三缸發動機和電機組成的驅動系統，其中發動機最大功率為179馬力，系統綜合最大功率256馬力，動力電池容量為9kWh。工信部資訊顯示，這款車的綜合油耗為1。7L/100km，純電動續航里程則為51km。官方表示，這款車型的綜合最大續航里程可達992km，同時0-100km/h加速時間為7。3秒，而100km/h-0剎停距離為35米。
編輯點評：
從動力配置等方面來看，領克01 PHEV是一款兼顧時尚和實用性的新能源SUV，獨特的外觀和內飾設計與汽油版車型幾乎沒有太大的區別，這或許能博得不少潛在消費者的好感。此外，同級別車型中還算不錯的空間也能滿足大部分消費者的需求。未來，如果新車能擁有合理的正式售價，相信也會得到市場的認可。
● 長安CS75 PHEV
新車特點：外觀採用全新設計，最大純電續航可達60公里。
預售價格：16。99萬元起
上市時間：7月內
近日我們從相關渠道獲悉，新款長安CS75 PHEV即將在7月份正式上市，預售價格為16。99萬元起。外觀方面，新車採用全新外觀設計，改用了大尺寸的四邊形格柵，新車的長寬高分別為4650/1850/1695mm（帶車頂行李架為1705mm），軸距為2700mm。作為一款插電式混動車型，新車的前格柵、前翼子板以及輪圈等細節處都採用了藍色材質點綴，以此凸顯出新能源車型身份。
內飾造型沿用了新款CS75汽油版車型的造型，藍色配色也顯得很有科技感，中控採用仿木紋裝飾提升視覺效果，中間配有可檢測車輛能量流的顯示屏。車輛配有真皮平底方向盤。配置方面，車輛將配備自適應巡航、自動剎車、併線輔助、車道偏離預警、自動泊車、360度環視帶行車記錄儀等功能。全液晶儀表盤視覺效果非常炫酷，並配有多種模式可供消費者選擇。
車輛採用的真皮座椅，兩側及腿部也都提供了不錯的包裹。配置方面，前排配有電動調節並帶腰部支撐調節，副駕駛還配有老闆鍵。後備廂支援按照4/6比例放倒提升容積，由於電機被安置在車尾導致後備廂高度和傳統汽油版略有區別，但依然可以與放倒的座椅形成一個平面。
動力方面，新車將會採用插電式混動系統，動力由一臺1。5T發動機和電動機組成，其中發動機最大功率為156馬力。作為長安品牌第一款插電式混合動力SUV，該車採用前後雙電機系統，同時還配有長安自主研發的分軸插電四驅動力系統，提供了普通、泥沙、雪地、山地四種駕駛模式。動力電池總電量為12。9kWh，純電模式下續航可達60公里，按NEDC工況法續駛里程可達880公里。
編輯點評：
長安CS75 PHEV主要是針對限牌和補貼地區推出的車型，相比燃油版車型而言減免購置稅以及贈送新能源車牌等政策使得這款車能夠獲得一部分沒有車牌指標的使用者的青睞。考慮到目前插電混動SUV市場競爭也日趨激烈，如果想要在接下來一段時間獲得市場的認可，合理的正式售價將成為關注的重點。