應對輸電線路主網規模迅速增長與運檢人員持續缺乏的矛盾，寧夏破解人工巡檢巡視效率不高、手段受限的難題，國網寧夏銀川供電公司加快推進無人機智慧運檢體系建設，強化輸電通道視覺化建設，全力打造輸電線路“立體巡檢+集中監控”精益運檢新模式。

簡單講，就是基於輸電全景智慧管控平臺將無人機、移動終端、通道視覺化統一接入，進行資料互動，將原有的巡檢方式轉變為立體巡檢。

“我們曾透過輸電線路全景監控平臺發現轄區內110千伏吉沙線22號杆塔上異物纏繞，可能危及線路安全穩定執行，於是第一時間通知檢修人員攜帶鐳射異物清除裝備趕赴現場消除安全隱患。”國網銀川供電公司輸電運檢中心運維人員孫存瑋說，以前外破點都是人工蹲守，費時費力成效小，現在有了電子“千里眼”，可以隨時調取線路執行工況資訊，檢視線路缺陷等情況。這種“立體巡檢+集中監控”的運檢模式，使線路外力破壞處置實現從“事後應對”向“事前防範”轉變。

為將運維人員從重複煩瑣的人工監測中解放出來，國網寧夏銀川供電公司在188條輸電線路通道安裝了537套線上監測裝置，它們就像是24小時駐守線路通道的“哨兵”，能夠在發生事故前及時預警，在事故發生時可及時監拍，留存影像並提供地理座標，輔助運維檢修人員快速處理安全隱患。

針對不同屬性的區域，依託輸電線路全景監控平臺進行大資料分析，線上獲取運維檢修全流程工作任務資訊、藉助智慧提醒與輔助決策功能統籌安排各項工作計劃，並藉助移動終端實現工作進度的實時跟蹤與遠端管控。最佳化人工、無人機、視覺化三者協同巡視的模式，浮動調整線路巡視週期，根據巡視週期制定差異化巡視策略，在提高巡視效率的同時，保障輸電線路的安全穩定執行。

除了架空線路通道，電纜通道也已逐步形成“立體巡檢+集中監控”的精益運維模式。

當電纜出現異常情況，電纜精益化管理平臺會自動彈出類似“園藝路110千伏鳳習線#1互聯箱B相環流預警，請確認。”的異常告警，並自動推送告警位置的監控影片，值班人員可以遠端檢視現場情況，並第一時間協調運維人員前往現場，保證電纜裝置安全。相關資料顯示，銀川供電轄區電纜通道已安裝視覺化監拍裝置共計400餘套，實現危險源點視覺化監控100%全覆蓋，日均有效預警10餘次，累計避免150餘次外破隱患。

如今，電纜精益化管理平臺已搭載“人機協同+智慧輔助”標準化巡檢、“全天候立體視覺化+網格化標準巡值”電纜防外破管控、“智慧分析+主動預警”缺陷全流程閉環處理、“差異化線上感知+快速應急處置”智慧檢修策略、“三維建模+流動共享”管線數字化管理五大類典型數字化場景，並透過監測感測、資訊通訊、資料融合、邊緣計算等新技術應用，進一步推動電纜運檢減負提效，提升電纜運檢數字化水平。（中國日報寧夏記者站 胡冬梅 ）