眾所周知，前段時間關於貿易戰帶來的壞訊息剛剛消化完，可新的壞訊息又來了。

之前我們看到針對美國原產地的進口車徵收40%的關稅的訊息中，轎車跑車是例外的，我們還以為福特野馬緩了一口氣，突然想起來，四川野馬在國內贏了福特野馬，接下來我們將會把福特野馬改成福特馬撕糖，開玩笑哈。

這次徵稅名單一定是把野馬給忘了，緊接著野馬享受到了關稅降至15%的紅利，市場成交價跌進了30萬以內，在最低谷時，27萬即可入手。在這個價位這個級別，2。3T的野馬可以說是所向披靡。

但很快壞訊息就來了，我國最新頒佈的第二輪對美加稅正式啟動，野馬位列其中。該來的總會來，這次的稅費從15%加至40%，和第一批漲稅的美國產進口車一視同仁。此外，清單裡也涉及到了林肯大陸以及柴油版寶馬X5等車型，具體政策是在8月23日正式徵收。

毫無疑問，最近這個清單中的車，肯定是要大批次的報關，希望不要像之前那艘滿載價值2千萬美元大豆的商船一樣，開足馬力，希望能在關稅上漲之前抵達中國港口，最後還是沒能在加稅節點之前抵達，只能補交了600多萬美元的稅費。希望大家不要重蹈覆轍。

針對第二次清單裡的漲價範圍，之前的政策解讀都很不清晰，有傳言說，之前加到40%那這次再加25%疊加後達到65%的超高稅費，這個說法是錯誤的。

答案是不會疊加，只是目前針對美系車的政策走向肯定是一路上漲，大家且買且珍惜吧，畢竟按照關稅報關的現車庫存是越來越少了。

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