近日，杭州小紅車傳來兩個便民好訊息，新增了一批可以無樁還車的電子鎖小紅車，還有小紅車的免押金通道也增加了！從2012年到2022年的十年，是小紅車快速發展的十年！十年來，小紅車走出了一條民生之路、創新之路、綠色之路，一起來回顧它的成長吧！
小紅車帶來兩大便民好訊息！
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1500輛電子鎖小紅車加入試點
今年，小紅車正式試點推出了
“實體樁+電子樁”服務
，提升服務點容量，保留原有的有序運營，讓使用者使用小紅車更加便捷。
5月1日，小紅車在市民中心周邊區域上線了“實體樁+電子樁”服務，
落地了70處服務點，並投入了1000輛加裝電子鎖的小紅車進行試點
（詳情了點選
這裡
）。
近日，在原來1000輛電子鎖小紅車的基礎上，小紅車又加裝改造了一批電子鎖小紅車，這批
裡
。
相比第一批1000輛電子鎖小紅車，這批1500輛電子鎖小紅車除了投放在市民中心70處“實體樁+電子樁”服務點之外，還投放到了其它地方，譬如體育場路上的4859杭州體育館一、4860杭州體育館二。
電子鎖小紅車一共1500輛，已經陸續上線
叮嗒出行上代表服務點的氣泡內含“P”標識的即為小紅車電子樁服務點（部分測試點位除外）。
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查詢小紅車“實體樁+電子樁”服務點大家可以透過手機上的叮嗒出行APP（微信、支付寶小程式）檢視。
除了電子鎖小紅車陸續投放這個訊息外，小紅車還有一個好訊息。在經過不斷完善和升級後，
叮嗒出行微信小程式開通免押金通道
叮嗒出行微信小程式現
之後，透過叮嗒出行微信小程式也可以開通訊用免押金服務了！
除了增加電子鎖、免押金通道
十年來小紅車還有許多創新與變化
一起來回顧它的成長之路吧
已開通訊用免押金通道。
十年來，小紅車在惠民利民之路上持續發力，走出了一條民生之路。
一條民生之路
，租用小紅車需要200元押金，計費標準還是“第1小時免費，第2小時1元，第3小時2元，超過3小時每小時3元”。
2012年
，租用小紅車可以免押金，“1小時免費，超過1小時每小時1元，單次單日5元封頂”的計費標準更惠民，透過延時還車，還可以實現最多3小時的免費時長。
2022年
，主城區與餘杭區、蕭山區的小紅車尚不互通，需要透過換乘點進行換車。
2012年
，不僅主城區和蕭山區、餘杭區實現了互聯互通，帶上叮嗒出行APP，還可以在全國眾多城市地區直接使用當地的公共腳踏車。
2022年
，親子小紅車寥寥無幾，
2012年
，杭城已經擁有了11000輛親子小紅車，可以騎著小紅車帶娃遊西湖。
2022年
，小紅車的運營時間還有限制。
2012年
，小紅車已經實現24小時運營，不論白天黑夜，這種公共出行方式始終為大家敞開大門。
2022年
2012年，小紅車獲得“中國建研院CABR杯”華夏建設科學技術二等獎，編號“800001”的首輛小紅車入駐中國杭州低碳科技館。在經歷了大規模建設之後，小紅車立足過去，面向未來，走上一條創新之路。
一條創新之路
，租用小紅車還只能刷卡。
2012年
，掃碼租車已經覆蓋了整個杭城，市民遊客透過叮嗒出行APP，就能在杭城隨時隨地租用小紅車，還可以檢視服務點的分佈和車輛情況。
2022年
，小紅車還是最早的模樣，第二代小紅車，塑膠車筐，連體擋泥板。
2012年
，經過不斷更新升級，小紅車已經是第五代，防盜鋼管、防刺輪胎、鋁合金一體車筐、輕量型擋泥板……整潔又幹練。安裝了電子鎖的第六代小紅車，則代表了一種更新的發展模式。
2022年
2012年，小紅車以9處服務點的616噸碳排放量，在北京環境交易所由專業單位評估後，以21560元成功完成交易，成為中國第一筆公共腳踏車的碳交易。2021年，根據國家發改委《溫室氣體自願減排交易管理暫行辦法》的規定，落實“碳達峰、碳中和”戰略，小紅車以公共腳踏車碳交易試點為契機，有序推進核證自願減排量（CCER）專案。
一條綠色之路
，小紅車累計租用量3億人次。
2012年
，已經達到12。35億人次。平均租用時間33。6分鐘，平均出行距離約3。0～5。0公里。如果按照每次出行距離為3。0公里計算，累計行駛里程約37。06億公里。如按每輛小汽車平均運載2人計算，相當於減少6。18億輛小汽車的出行量。