人工在工具管前端挖土，渣土直接裝入管內土車，透過管道將土運到頂進坑中，使用垂直運輸裝置運到地面，倒入泥土暫存區，定期外運。

現場指定專人量測排出的土體體積，核算管道推進的體積與排土體積，當排土體積過大時，須減少排土，增加管道推進速度；當排土體積過小時，須加快排土，減慢管道推進速度，將出土率始終保持在98%左右。

下管前必須將工具管向前頂進至切入土體，主頂千斤頂縮回後若出現頂進管段回彈的現象，需要在頂進油缸回收前加方木支撐，或者超前頂進 100～200 mm，使前幾節管的回彈，不影響後面管節的安放。

管節下坑前先進行外觀檢查，包括管端面是否平直、管壁表面是否光潔、管體上有無裂縫等等，檢查合格的管子用吊車放到頂進坑內的導軌上，平端與護口鐵接觸，防止頂進過程中卷邊。

頂管對地下管線有一定的影響，頂進前需明確地下管線的位置，在距管線前、後五米的距離內，需降低頂進速度，減少縱向超挖量。安排專人對管線（特別是燃氣管道）進行觀察，觀察管線是否有變形、斷裂現象。如果地下管線損壞時，需立即與產權單位聯絡，及時維修、處理。在燃氣管道的井室內的管道上設定沉降觀測點，對管道沉降進行間接觀測，頂管施工中每天觀測三次，出現較大的變形值（或變形率）時，立即上報，採取有效措施進行管線保護，必要進停止頂進施工。