感覺本田的CR-V這幾年一直的修修補補，並沒有像豐田RAV4那樣來了終極變身，所以小夥伴們也是將更多的期待放在了這款車上，感覺本田一直在“憋大招”。如今總算是“如夢初醒”，2023款本田CR-V正式官宣，新車相比以往已經完成了蛻變，圖中就是兩款車的對比圖，真是沒有對比，就沒有傷害，全新一代CR-V確實長在了小夥伴的心坎裡。

按照慣例還是先簡單地看看新車的外觀都給我們帶來了哪些改變，首先一大因素就是“硬派”！對比下來你會發現，它的上代版本更偏向於圓潤，包括車頭的設計也採用了一種階梯狀的佈局，而換代後，車頭則變得更有稜角感，並且還會呈現出一種前傾的態勢，效果更硬，更具運動氣息！中網方面也由原來的橫槓式飾條換成了現在的黑色網格狀佈局！大燈方面取消了常規的矩陣式大燈組而換成了單LED光源，但絲毫不影響新車的氣場！

為了迎合大七座的佈局，新車在尺寸上也發生了改變，據悉全新CR-V相比現款車型車長增加了82mm，寬度增加11mm，軸距增加40mm，明顯大了一圈。同時，車輛的車長和寬度也達到了同級別的領先水平。符合網友對於大空間的需求。而且從側面上看，新CR-V同樣給人一種非常沉穩的感覺，這也是與上代版本之間的區別。到了車尾，調整後的CR-V顯得更加的簡潔，置在尾門外側的豎向尾燈辨識度極高，並且在尾門上還做了兩個L型的拐角燈條，點亮後十分犀利。

而在內飾，全新一代的CR-V也迎來了脫變，徹底摒棄了傳統的佈局，而換成了現在的這種相對比較商務的佈局，與思域的內飾並無明顯差別。均採用懸浮式中控屏搭配蜂窩貫穿式空調出風口的設計。9英寸的中控屏與思域保持了一致！在配置上，這款車也全部拉滿，比如全系配備了BOSE音響、方向盤加熱、座椅加熱、HondaSENSING駕駛輔助系統、手機無線充電等配置。此外，全新CR-V在被動安全方面也將增加主副駕膝部氣囊、後排側氣囊等配置，安全性方面也得到了保證！

在座椅的佈局方面，除了常規的5座版以外，還增加了一款2+3+2的7座佈局，但考慮到車輛的車長只有4。7米，第三排座椅大機率也只能作為臨時應急使用，所以與漢蘭達的七座還是存在明顯的差異性。最後我們再看看動力系統，新車將會採用多套動力系統，比如1。5T燃油、以及2。0L混動兩套動力總成。其中1。5T版本最大功率193馬力，最大扭矩243N·m，搭配CVT變速箱，與現款保持一致。混動版綜合最大功率為215馬力，與現款一致，但驅動電機的扭矩從現在的315N·m提升到了335N·m。

可以說這款CR-V已經完成了蛻變，而且以目前的改變上看，確實要比RAV4還要良心，未來上市如果價格合適的話，那麼這款車成為爆款也只是時間問題，你們認為呢！