由於持之以恆的努力，如今國產SUV市場已經進入了百花齊放的局面。對於消費者來說，這種情況是痛並快樂著的。快樂的是如今的國產SUV市場上有著太多的好選擇，痛的是因為選擇太多以至於往往陷入亂花漸欲迷人眼的境地。為了解決這種情況，本期筆者就為大家推薦兩款綜合得分較高的SUV。

比亞迪作為目前中國最炙手可熱的造車勢力之一，本期筆者所推薦的第一款車就是來自於它旗下的宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 51KM兩驅尊榮版。這款車搭載了比亞迪最新的DM-i超級混動技術，上市之初就引起了一陣不小的波瀾。第二款車是來自中國老牌造車實力長安汽車旗下的歐尚Z6 iDD 2022款 藍鯨iDD 150KM旗艦PLUS。這款車有著長安汽車多年的技術積累和本土供應鏈優勢作為保障，光是下限就達到了一個足夠高的層次，下面就讓我們一起來詳細的看一看這兩款車吧。

宋PLUS在前臉上使用了六邊形的進氣格柵，並在格柵上設計了銀色的網狀飾條作為裝飾。並且宋PLUS還將前通風口設計為了隱藏式，並置於了格柵兩側。在通風口的上方，則是由LED近光燈，LED遠光燈，日間行車燈組合而成的汽車大燈。

歐尚Z6的大燈同樣由LED近光燈，LED遠光燈，日間行車燈組成。但與宋PLUS不同的是歐尚Z6的燈並沒有獨立在進氣格柵的外側，而是向下延伸與進氣格柵融為了一體。此外在歐尚Z6的進氣格柵上，還裝飾著自下而上發散分部的半圓形與三角形裝飾。總的來說，這兩臺車的設計都較為不錯。

比亞迪為宋PLUS的內飾裝配了具有多功能控制功能的皮質方向盤，液晶儀表盤，行車電腦螢幕等智慧配置。並使用了直線條來裝飾車內空間。

長安汽車同樣也為歐尚Z6裝配了液晶儀表盤，行車電腦螢幕，具有多功能控制功能的皮質方向盤等智慧配置。此外歐尚Z6在將杯架設計到了中控臺上。總的來說，這兩臺車的智慧感與科技感都較為強烈，符合當下年輕人的喜好。

比亞迪為宋PLUS使用了佳通寬235mm，直徑19英寸的輪胎。並將宋PLUS的軸距設計為了2765mm，車身長寬高設計為了4705/1890/1680mm。

長安汽車為歐尚Z6使用了寬245mm，直徑20英寸的朝陽輪胎。並將歐尚Z6的軸距設計為了2795mm。車身的長寬高設計為了4699/1890/1680mm。總的來看這兩臺車的車體都超出了緊湊型SUV的範疇，在這個喜好大尺寸車身的時代是一個較好的加分項。

比亞迪為宋PLUS提供的整車保修期限是6年或15萬公里。這臺車的純電續航里程是51km。使用的動力系統是插電式混合動力，使用的電池型別是磷酸鐵鋰電池。

長安汽車為歐尚Z6提供的整車保修期限是3年或10萬公里。這臺車的純電續航里程是150km。使用的動力系統是插電式混合動力，使用的電池型別同樣為磷酸鐵鋰電池。

總結：這兩臺車在各方面相對於同級車來說都比較有優勢，沒有什麼明顯的短板，既適宜日常家用也適宜野外自駕遊，綜合性價比較高。