XV-5A Vertifan 飛機

的製造歷史 始於 1961 年通用電氣收到一份建造合同。

Ryan

是分包商 。

原版實驗機名稱——VZ-11

VZ-11

XV-5A 是一箇中型機翼，帶有一個可伸縮的三輪起落架和一個配備彈射座椅的兩人座艙。

可伸縮的起落架

這架飛機的主要特點是機翼中的風扇。它們水平安裝在翼梁之間。機頭還有一個較小的風扇，用於在垂直飛行期間進行俯仰控制。

XV-5 Vertifan 由兩臺

通用電氣 J85-GE-5 渦輪噴氣發動機提供動力。發動機的一個特點是為垂直起飛風扇的旋轉傳遞能量。此外，這些發動機在垂直起飛過渡期間用於水平飛行。控制是在風扇上方的反射葉片的幫助下進行的。

原型機4506

這些飛機中只製造了兩架。第一架飛機的註冊號為 62-4505/4506。它於 1964 年 5 月升空（由 Ron Gerdes 駕駛）。懸停在 1964 年 6 月進行了測試。同年11月進行了垂直起飛向水平飛行的過渡。

靜態圖

到1966年10月，兩個樣品的總飛行時間為338小時。1965 年 4 月，一架試驗機墜毀。第二架 XV-5A 也遭遇了類似的命運——它在 1966 年 10 月受損。

直到 1968 年，它才被修復和定型。更新後的飛機獲得了 XV-5B 的名稱，並用於美國宇航局的研究計劃。

剖試圖

在美國國家航空航天局，這架飛機收到了一個民用登記號——N705NA

N705NA

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