直柄竿配紡車輪，新手靠它來入門。

槍柄竿配水滴輪，老手偶爾也炒粉。

這首順口溜深入人心，但是也給了很多新手一種誤導即：直柄紡車是給新手玩兒的，玩兒水滴輪的都是老手。其實紡車輪水滴輪是兩種不同的系統。紡車輪玩得再好，換水滴輪也要從頭學習。有人入門即學習的水滴輪，比如@溪流路亞五哥。有人已經是多年的大佬，仍然是偏愛紡車輪，水滴輪還是很少用比如@釣客研究社​嶽哥 。

不管怎麼說，水滴輪老手也炒粉、沒有不炸線的水滴輪等觀念是長期以來好像已經成為了路亞人的共識。

我就是個被水滴輪屢次勸退的手殘人士。之前自己入過一顆光威小黃輪，也玩過朋友的阿布水滴輪。小黃輪拋7g的VIB感覺還行，拋助投器由於風阻相對大一點，要麼拋不遠，要麼炸成一團。玩朋友的阿布也是搞不定。曾經已經對水滴輪死了心了，發誓再也不去嘗試它。

最近，受到@無級別釣手對鴻隼點評的影響，以及多次聽到@祥麟玩路亞​對卡斯丁這個富有創新精神的國產品牌的推介。入手了一顆卡斯丁鴻隼水滴輪。沒有想到，這顆輪子給了我很大的驚喜，拋助投器基本不炸！怎麼拋怎麼穩，距離也還可以，收線30多圈，估算距離25米左右。於是發了一篇微頭條讚了一下卡斯丁的鴻隼。沒想到評論區裡引起了爭議。有的朋友說卡斯丁是不是給我充值了，有的朋友搬出“沒有不炸線的水滴輪”這一路亞公理。也有同樣用過這款輪子的朋友也表示了認同。

首先，我的觀點來自於我自身使用感受，我的使用經歷真實存在。第一、屢次拋投沒有炸線，說明它的剎車很穩，容錯性高。第二、4g浮水助投器拋25~30米（雖然我目前並沒拋 30米的紀錄，但是我覺得熟練後問題不大），拋投距離基本滿意。第三、我一個人說了沒有說服力，看看大家的反饋如何：

5g拋投30。6米

3g，單手側拋26米

0。95g，三檔磁力，去掉虛線實拋14。6米

2。5g平振亮片36圈約26。6米

總的來說，看了好多測試，測試成績跟我的體驗是基本吻合的：剎車控制穩定不易炸線，拋投距離可以接受。我算不算是新手呢？我覺得我自己應該算是非典型新手吧。首先，我覺得自己之前的水滴輪拋投並未入門，算是使用水滴輪的新手。其次，我有一定的紡車輪拋投經驗，拋投時餌的飛行軌跡最起碼是一個正常軌跡，既不會使勁砸到腳面，也不會發射高射炮。可能比純新手略強那麼一點點。但是，我原來對水滴輪的使用真的達不到入門的水平，說新手也是妥妥滴，沒什麼毛病。

國產水滴輪為什麼一直被詬病？國產水滴輪一般都是採用基礎磁力剎車形式，這是因為D廠S廠常用的那些剎車系統都是有專利保護的，而基礎磁力剎車是阿布的過期專利，可以隨便使用。所以國產水滴輪大都直接採用基礎磁力剎車形式，彼此的區別或者多一顆磁鐵少一顆磁鐵、或者是多幾個檔位少幾個檔位這些調整。有的是草草做出來就算，有的是多花了一些心思除錯到相對比較好用一點。

國產水滴輪基礎磁力剎車

S廠水滴輪離心剎車

D廠水滴輪magforce-Z剎車系統

S廠水滴輪DC剎車

卡斯丁在國產漁具品牌中算是一個異類。他一直都在花心思在創新研究方面。他家的遠投輪採用了環磁碟剎系統，這顆輪子採用了雙翼旋剎技術，甚至他的紡車輪也採用了唇形線杯邊緣的形式（竊以為這種形式是對斜口線杯專利的一種巧妙的繞過乃至創新，不可否認他達到了斜口線杯降低出線阻力的效果，甚至比斜口線杯摩擦力更小，但是他確實沒有簡單模仿斜口線杯而是對它進行了改進和昇華）。

卡斯丁微物水滴輪雙翼旋剎

卡斯丁遠投水滴輪環磁碟剎

卡斯丁紡車輪唇形線杯邊緣

鴻隼水滴輪的雙翼旋剎剎車系統是一種在基礎磁力剎車上改進的新式剎車系統。它比基礎磁力剎車更穩定，是國產水滴輪的一個創新。是花了心思動了腦筋的。這一點值得我們去支援去鼓勵。曾經我們都狂贊光威小黃輪是神輪，為啥？不就是它在同樣的價位區間基本無敵的存在嗎？有的釣友反饋按板容易彈不起來，大家也都說：“100塊錢，要啥腳踏車啊！”。再說回卡斯丁鴻隼，135g的輕量化能加錢不能？能！剎車穩定能加錢不能？能！135g的輕量化+穩定剎車不炸線能賣368不能？ “吊打D廠S廠你還差得遠呢！” “沒有不炸線的水滴輪，你這是割韭菜！” “ 剎車太強必然拋不遠！” “蕩拋彈道高，跟S廠產品差遠了！” “凌筍、雲筍、鴻筍、奪筍、真筍”

我不知道為什麼這樣一款好的產品，卻引來那麼多的爭議。但是我非常感謝卡斯丁能夠不斷地創新、不斷地進步。非常感謝卡斯丁能夠把新研發出來的剎車系統下放到300~400元價位的產品。在相近的價格區間，有沒有比他更穩更好用的微物輪？如果有，咱們也去嘗試，如果沒有，贊它，買它，用它有什麼毛病呢？ 沒有不炸線的水滴輪，這句話曾經是公認的路亞真理，但是以後我相信，隨著技術的進步，這句話說的越來越少。

加油！卡斯丁！加油！中國製造！

注：

拋投資料圖片來自抖音@路亞·資料王