一直比較可靠耐用的東西，今天瀏覽時無意看到一篇文章介紹幾款里程很長的車，感興趣，所以搬上來了，如有侵權請及時聯絡。

網友“阿魯”：78萬公里的普拉多.

過公里數最多的車，是去年見過的一臺06年普拉多4000，行駛里程78萬公里。當時是在大眾的4S店，有點不敢相信，看了三次公里數，確認眼睛沒看花，車主換車要買途昂，外觀漆面劃痕多，內飾座椅、方向盤磨損嚴重，發動機怠速狀態聲音倒是良好，只是車身下部有一點滲油，左前部有過小事故。當時店內二手車部負責人給作價12W，當時感覺他們給價太“狠”了。

日系車皮實耐用，是經過無數日系車主印證了的，這不是空穴來風。

網友“許多年o以後o”：90多萬公里的索納塔

以前坐車見過一個90多萬的老款索納塔，特別醜的那個，車主還是一個工地的包活的老闆，我還問他掙那麼多錢怎麼不換車，他說又沒壞，換車幹嘛，可是他兒子開著奧迪A8。

網友“閒情逸致”：75萬公里的奇瑞東方之子

計程車就不說了 ，說我自己開出來的吧 ！第一輛 是奇瑞QQ ，22 萬公里。 第二輛 奇瑞 東方之子，商務七座 75 萬 公里。70 萬公里的時候大修了一次發動機， 因為用了假機油。

網友“泉城老徐”：80多萬公里的大眾志俊

總里程80多萬公里。計程車每天都是黑白班連軸轉，歇人不歇車，平均每年跑12萬公里。這種車雖然車齡不長，但車早已零散了，相當於人“未老先衰”，各“臟器”都老化了。大多數減震器漏油損壞，軸承磨損，方向機漏油，電瓶跑電，發電機起動機隨時罷工，空調暖風不管用，懸掛球頭變形，只有外表還湊合吧。

志俊 也是我自己開的里程很多的一臺車，最多的一年跑了11萬公里，這車跑170人都不慌，因為是手動擋，所以在我使用的壽命裡，沒有出現故障。

網友“天瑞利信”：50多萬公里的五菱麵包車

這臺車幾乎一直在路上。有次我做這個車，打火的時候是這樣的，鑰匙插進去，擰下去咔、咔、咔響半天，有時要一分鐘啟動機才轉，打火全靠運氣。在路上速度不能超60，否則車身抖，方向盤蹦，振的你抓不住方向盤，車身噪音掩蓋住了車外的嘈雜。全車沒有一塊漆面完好的，後來剮蹭什麼的也就不修了，可喜的是空調是好的，冷暖都好用。

網友“專注大眾”：54萬公里的大眾途銳

最佩服朋友家的進口大眾途銳，目前實表54萬公里，發動機無大修。3。0T高速五毛錢一公里。真不相信是真的，但的確是真的。

另外我也接觸過跑了70萬公里的帕傑羅，見過80萬公里的羚羊計程車，國產見過壽命比較長的就是奇瑞QQ，五菱，還見過跑了36萬公里的觀致3。

大家都遇到過那些超長里程的車呢，歡迎留言。