保時捷帕拉梅拉，是不少年輕土豪的首選，最低配97。3萬，目前還是有不少優惠，落地後在130多萬，相比於去年的行情，下降了十多萬的樣子，不過相比於排名第三位，第四位的寶馬7系和奧迪A8L，它一度往上的衝勁態勢，連S級都感覺倍感壓力。

這麼多年過去了，保時捷帕拉梅拉保值率始終居高不下的因素，還是在於外形仍然沒有太多變化，青蛙臉的造型，無人不喜，帶保時捷動態照明系統的矩陣式LED大燈需要加錢，車側造型帥氣迷人，車身輪廓和溜背造型，總能讓人一眼辨別，對於一臺行政級D級轎車而言，這一點至關重要，雷克薩斯LS也是一臺風格非常年輕化的車型，卻常常被人認錯為ES，以至於買的人並不多。

標軸版本，車長5049MM，車高1423MM，車寬1937MM，軸距為2950MM，原廠標配前265/45後295/40 R19寸輪胎，當然可以花錢選裝21英寸的專屬輪胎，行政加長版，在C柱會出現一串英文字母，車尾則是雙邊雙出排氣管或者雙邊四出排氣管。

發動機方面，入門版本搭載低功率版本的2。9TV6雙渦輪增壓發動機，匹配8速PDK雙離合變速箱，最大功率330馬力，最大峰值扭矩450牛米，百公里加速5。6秒，極速270KM/H，前置後驅，前雙搖臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，空氣懸架也是標配，支援懸架高低軟硬調節，不過整車調校整體偏硬，高功率版本，可以達到440馬力，550牛米，TURBO版本，效能則更為強悍一些，車廂容積495L，後排座椅放倒後擴充套件容積為1334L左右。

內飾方面，它和卡宴非常一致，精密的跑車級人體工程學設計，向上傾斜式中控臺，扁平的儀表板，以及位於儀表組正中央的模擬轉速錶。新款方向盤搭配保時捷先進駕駛艙控制理念，方便駕駛者控制所有最重要的功能，12。3英寸的中控液晶屏，辨識度極高，下方的虛擬按鍵，替代了過去的實體按鍵，不過夏天容易留下指紋，也不利於盲操。

後排空間中規中矩，標軸版的帕拉梅拉，後排表現和56E差不多，和瑪莎拉蒂總裁一樣，談不上出色，但也足夠家用，側重操控，長軸版，表現會更好一些。

運動型座椅（需要加錢）都是全真皮覆蓋，甚至連全景影像，波爾多紅，黑色雙色調真皮內飾都得加錢，保時捷座椅刺繡，吸菸套裝都得加錢，HUD抬頭顯示，方向盤加熱，BOSE音響同樣都是選配，原廠帶10個揚聲器。

就這樣一臺集行政轎車，大型四門GT轎跑車，旅行車為一身的多功能車，不知道您對它是否也是愛不釋手？歡迎在下方點選有用按鈕。