在去年的上海車展，質疑特斯拉剎車失靈的安陽女車主登上了特斯拉的展臺高聲維權，這件事情想必大家還歷歷在目。自那之後，特斯拉“失控”的事件便越來越多，雖然有不少是烏龍事件，但想必許多消費者在選車時已經默默把特斯拉拉入了黑名單。

而上一次特斯拉因為“失控”登上微博熱搜，是在今年的7月22日。當時，林志穎帶著兒子在臺灣省駕駛一輛特斯拉Model X發生了嚴重車禍。據悉，車輛在路口調頭後，直接衝向了道路隔離帶。由於林志穎的特殊身份，此次失控事件引發了大家的廣泛關注，要知道，他不僅僅是一位影視明星，還是一位賽車手。而至今，這起事故也沒有明確的說法。

而這一次，潮州特斯拉Model Y“失控”之所以有著如此龐大的關注度，是因為這起事故所造成的後果過於惡劣。

單從影片上來看，此次“失控”確實非常恐怖，本來車輛還在正常行駛且緩慢靠近路邊，但不知為何，車輛突然加速，在猛打方向躲過第一臺電動車後，就像脫韁的野馬一般，飛速向前。之後，不斷有行人被撞倒，最悽慘的是一位三輪車駕駛員。最後，車輛撞到了路邊的商鋪才被迫停了下來。

監控影片一經曝光，引發了眾多網友的討論，這起事件究竟是駕駛員自身的問題還是車輛的問題？一時之間，各種說法層出不窮，有說駕駛員酒駕或者毒駕的，有說駕駛員報復社會的，也有網友把矛頭指向特斯拉，說事故車輛的剎車燈一直亮起，明顯是車輛的問題，畢竟特斯拉“剎車失靈”這樣的字眼網友們早就耳熟能詳。

不過小編在這裡要澄清的一點是，影片中，車輛並未亮起剎車燈，我們看到的實際上是自動大燈模式下開啟的日間行車燈，判斷該車是否踩下剎車或者說剎車是否踩動了要從高位剎車燈以及尾燈模組的中心區域的小燈來判斷。

目前，駕駛員的家屬聲稱，車主到達自家店鋪門口準備靠邊停車，卻發現制動踏板很硬踩不動而導致無法停車，而如果繼續往前則會開到路面的缺口，於是向左打了方向駛入道路，而就在駛入道路的瞬間，車輛突然加速，隨後車輛狂飆2。6公里，導致瞭如此慘絕人寰的事故。

而特斯拉官方給出的資料是：車輛電門被長期深度踩下，並一度保持在100％，全程沒有踩下剎車的動作，行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕有快速鬆開，同時導致剎車燈快速點亮又熄滅。

說在最後：

目前，駕駛員家屬與特斯拉雙方各執一詞，交警部門也在尋求第三方機構來幫助鑑定，因此，我們還無法判定事情究竟是誰對誰錯。在這裡，小編我也呼籲大家保持理性，不要盲目攻擊。

許多網友認為特斯拉的剎車是由電腦控制的，但事實上並不是，特斯拉的所有車型的剎車都是機械式的，雖然簡單直接，但也是最牢靠的，但我們仍然不排除特斯拉“剎車失靈”這一可能性。而駕駛員方面呢，我也相信一個有著幾十年駕齡的老司機是不會連續2。6公里都踩錯剎車踏板的。

說句題外話，小編真心不太建議駕齡較短的人去購買像特斯拉一樣擁有“單踏板模式”的車型（特斯拉的動能回收模式：在踩下油門的時候會加速，而鬆開油門便會減速，因此使用剎車的頻率並不高），因為一旦形成習慣，在突發狀況下，是有很大的可能踩錯剎車或者忘記踩剎車的。