最近兩年摩托車的跑車車型太火了，下到250cc上到1100cc，各種一車難求，不少熱門車型排隊加價屢見不鮮，成為ADV和復古之後的又一個新風口。

作為跑車，當仁不讓的肯定要有一定的效能，包括加速、極速、剎車、操控等，這不但需要車輛的發動機車架懸掛剎車等配置到位，也需要很強的調教和整合能力。

QJMOTOR是國內的高起點高增長品牌，在各個車型領域都有建樹，在跑車範圍也不能落後，除了目前大火的國內唯一四缸賽600之外，如今又一款重磅車型上市。

預熱了很久的QJMOTOR賽550，終於正式釋出，測試的百公里加速成績為3。6秒，站鼎中排量跑車，價格為

35999元

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釋出會之前，新車就在南京的萬馳國際賽場進行了測試，參與測試的QJMOTOR賽550有兩個版本，百公里加速成績方面，量產版為3。8S，解除限速版為3。6S。

這次測試的成績由南京市江寧公證處進行監督，確保成績的真實可靠。兩個版本車型主要區別，是在於對發動機最高轉速的限制，以及最佳化後的進排氣系統。

動力方面，搭載的是與MV同款5。5的發動機，實際排量為549cc，最大輸出功率為45kw（61匹）/8500rpm，最大輸出扭矩為55N·m/6000rpm；整備質量僅有186KG，推重比達到不錯的329。1Ps/T。

外觀設計延續了QJMOTOR品牌賽系列的家族語言，定風翼、前臉的雙三角形大燈非常狠辣，車身兩側的“鯊魚腮”式的導流風道有很好的效率。

鋁合金後單搖臂比較亮眼，隱藏式的底排氣管造型，採用了跑車常見的分離式座椅設計，770mm的座高使得賽550對於新手很是友好。

KYB的多段可調倒立式前叉在國產車中，屬於比較高的配置，後減震為中置單避震，據測試，原始設定較為偏軟。前剎車配置了高階的雙盤配Brembo對向四活塞卡鉗，後剎車為單盤對向雙活塞卡鉗，標配雙通道ABS。

儀表與目前火爆的賽600的彩色TFT相同，也具備投屏功能，前120/70/17、後160/60/17的輪胎。配色為紅銀黑、綠銀黑兩種。

殺進3秒俱樂部，價格適中的跑車，殺進市場，35999元的售價，具有不錯價效比，大家覺得怎樣呢？

賽550的加入，讓跑車的市場爭奪更加白熱化，QJMOTOR的車海戰術開始顯現威力，排量在250、300、550、600cc全面開花，恐怕後續的武器也早已規劃，給對手留下的是尾燈中的凌亂。

北京南四環集美QJMOTOR