據日本經濟新聞12月4日報道，日本和美國正在考慮聯合研發攔截高超聲速導彈的新技術，以在現有反導系統無法抵達的高度摧毀來襲導彈。

高超聲速導彈（高超音速導彈）通常指中段飛行速度在5~25馬赫的武器，我們知道聲音在大氣層海平面的速度約為340米/秒，高超聲速導彈的速度大約在1。6~8公里/秒。

【想象圖】高超聲速導彈的飛行軌跡

目前已經擁有或聲稱擁有高超聲速導彈的國家為：俄、中、美、印、朝和伊朗。

俄羅斯有“先鋒”、“鋯石”、“口徑”和“匕首”等，其中“匕首”已被證實用於對烏克蘭目標的打擊行動，可能也是唯一經歷實戰的高超聲速導彈。

我們已服役的“東風-17”和“鷹擊-21”等屬於高超聲速導彈。

美國作為軍事強國，目前已經實驗了多款高超聲速飛行器，但到目前為止還沒有哪一款導彈實驗成功轉正式服役的訊息。

印度與俄羅斯合作研製的“布拉莫斯-II”，據說飛行速度可達8馬赫，也跨入了高超聲速的門檻。

在大閱兵中展示的東風-17

之所以各國都在高超聲速武器方面大力投入，正應了一句話“天下武功，唯快不破”，因為飛得快，高超聲速導彈難以被攔截，使得被攻擊一方只能坐以待斃。

經常有人把反導彈技術形容為“用子彈打子彈”，事實上普通子彈只能打幾百米遠，飛行速度只有700米/秒，跟導彈比起來差遠了。

反彈道導彈通常用導彈發射，但中段攔截彈的彈頭實際上並不像導彈，而更像是一顆衛星。彈頭髮射到空中後以超音速飛行，同時透過分佈在四周的姿態發動機不斷“上下左右”移動，希望與迎面而來的彈道導彈撞上。

反導彈頭在空中的機動動作

與高超聲速導彈相比，各國大量裝備的彈道導彈還是比較好攔截的。因為彈道導彈在飛行中段大多走的是慣性拋物線彈道，只要衛星或雷達監測到了導彈發射並跟蹤其初始彈道，接下來就不難算出它在大氣層之外的飛行軌跡，甚至推測出其大致落點。

1999年之後美國總共搞了20次陸基中段反導實驗，11次成功9次失敗，其中2010年之後的6次實驗3次失敗，成功率約50%，足見反導之難。

中段反導

但這個難度與攔截高超聲速導彈相比卻是“小巫見大巫”，完全不可同日而語。

我們在前面說了，現在的中段反導是建立在攻擊方導彈彈道可預測可計算的基礎之上，你只有監測到了對方發射導彈，知道它的飛行路線，精確計算出其彈道資料，才能談得上發射導彈去攔截。如果對方導彈速度更快，走位飄忽，你就沒辦法提前計算其彈道，當然不可能實現攔截了。

恰巧，高超聲速導彈不僅僅飛得快，它的彈道不是拋物線，而是一種類似於“桑格爾彈道”的曲線，甚至可以主動變軌，因此比“桑格爾彈道”更加多變。

桑格爾彈道

有朋友把“桑格爾彈道”稱為“錢學森彈道”，二者類似，都是飛行器在大氣層邊緣多次“反彈”，起到“打水漂”的效果。

打水漂

由於高超聲速導彈在大氣層邊緣機動的幅度更大，彈道變化快，它更難被跟蹤，因此利用現有反導技術去攔截是不現實的。

那麼採用定向能——比如高能鐳射或微波武器能不能行不行呢？

強鐳射在非常小的橫截面積裡集中強大的能量，它能幾秒鐘燒穿厚鋼板。但鐳射無法穿透霧霾和雲霧，即便是萬里晴空，鐳射也會因加熱空氣而改變光路上的空氣密度，使空氣產生類似於凹透鏡的效果，這會分散並削弱鐳射能量。所以遠距離的陸基鐳射並不能有效瞄準摧毀導彈。

鐳射因加熱空氣和風的影響擴散並偏移

天基鐳射器躲開了空氣影響，但如何在軌道上部署大量高能鐳射攔截器，不僅考驗技術，同時也考驗金錢。

總之，以目前各國已掌握的技術，在可預見的未來是無法攔截高超聲速導彈的。唯一可能的是放棄中段反導，將反導系統後移到高超聲速導彈末段速度稍慢、機動能力不那麼強時再進行“飽和式防禦”，做“拼死一搏”，或許還有一線生機。

搞笑的“飽和式反導”

美國尚未有高超聲速導彈服役的訊息，高超聲速反導也處於設想與試驗階段，日本在反導系統建設方面完全依賴美國，這兩家“聯合研發”，大致還是走“日本出錢，支援美國搞開發”的模式。能不能搞成功，需要透過時間來檢驗了。

慢慢來，天亮還早。