汽車是人類文明史上最出色的發明之一，它的出現極大縮短了人們的出行時間，也加快各個領域的發展速度。隨著時間的發展，製造汽車的廠商越來越多，而到了今天，幾乎家家戶戶都有一輛屬於自己的汽車。畢竟風格不同，對於汽車的廠商人們都會有自己的選擇，日系車憑藉著經濟實用的特性廣受大家喜愛，但是凡事都有雙面性，比如日系發動機就不適合修理，這是為什麼呢？

首先，對於發動機的精密性來講，不管各位車迷喜歡的是什麼廠商，都得承認日系車發動機的精密程度十分出色。當我們與銷售人員說想要追求動力感的車子時，他們一般情況下都會先給我們推薦日系發動機的車子。

這樣的情況不是沒有原因的，日系發動機的零件十分精良，其內部的孔軸間距幾乎可以被說成精準無誤。如果我們仔細觀看日系發動機，真的會發自內心的覺得這是一件藝術品。

而我們在開車是常常會碰到一些小問題，這是一個非常正常的事情，就算是世界上再好的汽車也會出現一些小毛病，面對這些小毛病，我們普通車主第一時間都會想去修一修。

尤其是發動機滲油等問題，更會堅定車主們修車的想法。雖然這種防患於未然的安全意識值得肯定，但是維修師傅卻表示，對於日系發動機來說並不是什麼好事，每一次的大修都會伴隨著報廢的風險。

上文中也有提到，日系發動機的精密程度很高。因為它的精密性實在是太高，所以日系發動機的拆除過程普遍都十分困難，很大一部分的維修師傅面對日系發動機時都會選擇暴力拆除，僅僅是這個過程就會給讓日系發動機的精密性大打折扣，同時這樣的拆除方式還會在日系發動機的結構上留下暗傷，影響其之後的動力發揮和安全屬性。

當然，拆除還算是簡單的事情，更難的是裝回去。維修師傅表示，日系發動機為了保證自己零部件的精密程度，都會選擇低溫安裝的方式進行組裝，而一般的4S店根本無法滿足低溫安裝的條件。又因為日系發動機零部件都十分特殊，所以每次的拆卸安裝，都會讓日系發動機的效能受到影響。

所以使用日系發動機的車主在遇到一些發動機的小毛病時千萬不要第一時間想著把發動機拆卸下來，這樣極有可能會影響我們日後的駕駛體驗。不過，大部分發動機沒問題的車主也不用過於擔心這個問題，因為日系發動機出現問題的機率很小，只要我們正常行車，很難把它們開壞。