瑪莎拉蒂旗艦超跑,2.9s破百,蝴蝶門設計碳纖維座艙,實拍MC20

曾幾何時,老款瑪莎拉蒂GT曾是無數車迷們的夢想。其優雅的車身、聲浪渾厚的與法拉利同溯源高轉發動機使其成為大家心目中的夢想之車。隨著時代的發展,老款瑪莎拉蒂GT無論在內飾還是動力都比不上其他品牌的車型,銷量也十分慘淡。為了復興瑪莎拉蒂跑車系列,瑪莎拉蒂推出了旗下旗艦跑車—MC20。讓我們一起看一看MC20能不能讓瑪莎拉蒂跑車家族再次振興。

瑪莎拉蒂MC20定位為超級跑車,不再是此前的GT跑車定位。其車身尺寸分別為4669*2178*1224mm,軸距為2700mm。這一尺寸相比於法拉利488、蘭博基尼小牛更大。

MC20的動力總成為3。0TV6雙渦輪增壓發動機匹配8速溼式雙離合變速箱。此發動機為瑪莎拉蒂工程師自主研發,這款發動機雖然不是8缸大排量,但是仍可以輸出630馬力、730牛米的資料,絲毫不遜於V8發動機。強勁的動力可以使瑪莎拉蒂MC20在2。9s的時間內達到100km/h,極速可達325km/h。這樣的動力表現完全對得上其超跑的定位。

車頭部分,熟悉瑪莎拉蒂的朋友一眼就能看出來MC20的前中網設計在向其家族圖騰—MC12致敬。橢圓形中網採用了更具運動風格的蜂窩狀填充,大量外露式碳纖維體現了濃濃的運動氣息。

車門採用了電子式蝴蝶門設計,從車側我們可以看出許多空氣動力學設計:如車側下方尺寸誇張的導氣口,可以使車輛有著良好的空氣動力學效能,提高了車輛的下壓力。

車尾部同樣韻味十足,尾燈造型向瑪莎拉蒂GT車型致敬。底部全碳纖維的空氣擾流板造型誇張的同時也能使車輛有著良好的空氣動力學。

拉開碳纖維蝴蝶門,進入碳纖維一體式座艙。MC20車內均被大面積翻毛皮、碳纖維、高檔真皮覆蓋,既有運動感又不失豪華感。

你認為這臺MC20能扛起瑪莎拉蒂跑車振興的大旗嗎?

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