就在本田400cc中排量雙缸車型強勢入場，國產自主品牌思考該如何應對的時候。升仕率先發難，官宣釋放出了傳說已久的三缸動力預告片。陶老闆的言辭中依舊充滿了樂觀和自信，稱本田400cc釋出價格後，反而歡喜的很，因為升仕從來沒打算造雙缸機，未來上市都是各種排量的三缸機，並列舉了三缸低扭強、響應快、聲浪和四缸不相上下等優勢，這麼說的話似乎也沒毛病。

透過預告片和介紹得知，升仕的三缸發動機並不是存在於PPT中，缸體、曲軸、凸輪軸等核心部件這次全部曝光，據稱製造裝置全部是進口定製，價值沒有低於300w的。並且根據市面上凱旋、雅馬哈這些主流三缸機的特點進行改進最佳化。從壓縮比、減震平衡、配氣結構三個方面著手，還是升仕一貫的作風，效能之上，完全不把本田、鈴木、川崎放在眼裡，因為它們也沒有三缸發動機。

從零部件的實物來看，升仕也是醞釀已久，應該處於不斷試裝調整階段，雖然官方宣稱這臺發動機是完全自主研發，但從外觀輪廓還是能看出些許雅馬哈MT-09的影子，不過有了隆鑫雙缸500和321的成功案例，就算是復刻也大有作為。若是想對抗本田雙缸車型，錯位競爭的三缸車型，或許還真是個不錯的突破口。

最後引用陶老闆的原話做結尾“做好一切準備，等待某個良辰吉日，拿出兩款成熟的高效能三缸車洗洗他們雙缸”，“我們有信心和決心終會與日本車一決高下”。不管新車什麼時候來，升仕的態度還是鏗鏘有力地，在本田引發“摩市動盪”的局面下，也挺振奮人心的。車友們，你對升仕這次的官宣認可嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！