五菱凱捷到底有多強?它的銷量比同級兩位競爭對手之和還要多

10萬級的家用車一直是汽車市場裡的常青樹,之前一直由合資品牌佔據較多的份額,但如今隨著中國品牌車型的崛起,越來越多的人開始注意中國車,因為中國車普遍有著更低的售價、更高的配置、更強的實用性,那麼今天,小編就為大家帶來了三款熱度很高的中國品牌家用車,分別是廣汽傳祺GM6、比亞迪宋MAX、五菱凱捷,接下來就將它們做個橫向對比,看看誰更值得買。

(一)售價及銷量

五菱凱捷到底有多強?它的銷量比同級兩位競爭對手之和還要多

廣汽傳祺GM6曾於2019年1月上市,後來經歷過排放標準升級和年度改款,目前在售的為2021款車型,已經更名為“M6”,售價為10。98-15。98萬。剛剛過去的2021年4月銷量為3276臺。

五菱凱捷到底有多強?它的銷量比同級兩位競爭對手之和還要多

比亞迪宋MAX最初於2017年9月上市,它的外觀在當時引起很多人的讚美,後經歷了多次改款,在售的為2021款車型,售價為9。48-12。48萬。在2021年4月,宋MAX賣出了935臺。

五菱凱捷到底有多強?它的銷量比同級兩位競爭對手之和還要多

五菱凱捷於2020年底上市,是上汽通用五菱全球銀標首款量產車型,售價為8。58-11。68萬。五菱凱捷上市後三個月的累計銷量突破 32713臺,平均每月賣出將近1。1萬臺。2021年4月,五菱凱捷共銷售4441臺。透過上述比較可以發現,五菱凱捷的售價最低,但單月銷量比上面兩位選手的總和還要多。

(二)實用性對比

五菱凱捷到底有多強?它的銷量比同級兩位競爭對手之和還要多

(上圖為廣汽傳祺GM6內飾圖)

廣汽傳祺GM6的長、寬、高分別為4780/1837/1730mm,軸距為2810mm,採用的是6座或7座佈局,6座車型要到12。98萬才可以選擇,相對來說門檻還是比較高的。在7座版本中,GM6的第二排獨立座椅腿部空間比較寬大,並可前後移動,椅背後仰至半躺坐姿更適合長途乘坐需求,但是扶手的限位調節有些“反人類”,好在座椅填充和承託性不錯,尤其是頭枕都比較舒適。第二排座椅中間有個190毫米的通道,方便第三排乘客進出。第三排的腿部空間中規中矩,有獨立出風口、杯架和USB介面。

五菱凱捷到底有多強?它的銷量比同級兩位競爭對手之和還要多

(上圖為比亞迪宋MAX內飾)

比亞迪宋MAX的長、寬、高分別為4710/1810/1680mm,軸距為2785mm,這臺車有6座和7座可選,後備廂的寬度為1060mm,進深2030mm,高度為860mm,地臺較為平整,但是並沒有什麼對於空間利用擴大化的小心思,這點有些遺憾。

五菱凱捷到底有多強?它的銷量比同級兩位競爭對手之和還要多

(上圖為五菱凱捷內飾)

五菱凱捷的長、寬、高分別為4875/1880/1700mm,軸距為2800mm,車內高度為1120mm,讓乘客得到了充足的頭部空間。而且該車採用同級獨有的“大四座”設計,就是在六座車型的基礎上,中間兩個座椅有非常大的活動空間,可謂是把空間利用到了極致,在全家一起出行的時候更為便利。第三排座椅放倒之後,後背廂會形成一個相當規整的儲物空間,最大容積達1514L,無論是搬家還是拉貨都不是問題。

五菱凱捷到底有多強?它的銷量比同級兩位競爭對手之和還要多

俗話說的好,群眾的眼睛是雪亮的。五菱凱捷作為一個“後起之秀”,雖然上市時間晚,但充滿誠意的售價、豐富的配置、人性化的設計,都讓消費者對實用性有了新的衡量標準。尤其是五菱凱捷的“大四座”設計,簡直是能帶給車主和家人如同頭等艙一般的享受。