今天要說的就是汽車油底殼的放油螺絲，這是一個非常暴利的東西。只有極個別車型需要換油底殼螺絲，絕大多數車都不需要更換，頂多換一下放油螺絲的墊片就行了。

之所以有些4S店會想方設法讓你換放油螺絲無非就是利潤太高了，一個放油螺絲也就快把錢的成本，但是賣給車主的價格從十幾塊到幾十塊不等，幾十倍的利潤，簡直暴利。最重要的是每次保養費用都要好幾百甚至上千，相比之下油底殼螺絲這幾十塊在價格清單裡怎麼看都是便宜的，因此很多車主都不會太關注。

那麼換機油時油底殼螺絲到底要不要換呢？今天我們就來說說不同結構的油底殼螺絲對應的更換策略。

塑膠油底殼，最好換放油螺絲

有些車使用的是塑膠油底殼，放油螺絲也是塑膠的，靠橡膠墊片密封。

由於塑膠和橡膠墊片都容易變形、老化，所以這類油底殼放油螺絲廠家是要求每次換機油都需要換新的。

我個人認為也是有必要換的，因為用得上塑膠油底殼的發動機肯定是效能相對高的，可能工作時機油溫度更高，油底殼螺絲長期經受高溫肯定老化的更快，別說舊的了，就是新的我都怕它密封不嚴。如果不換的話真怕它漏油，到時候再漏機油導致發動機拉缸，那真的是得不償失。

金屬油底殼、金屬放油螺絲，只用換墊片

目前絕大多數車都是金屬油底殼，放油螺絲也是金屬的，這種情況下我們只需要換墊片就行。因為金屬螺絲本來強度就很大，而且只有換機油時需要擰，所以就算再磨損也磨損不到哪裡去。但是墊片最好還是更換了，因為

螺紋的配合精度還沒達到嚴絲合縫能完全封住油液的程度，必須靠墊片實現密封。

最常見的墊片就是金屬墊片了，由銅或者鋁做成，質地比鋼做成的油底殼和放油螺絲要軟，擰緊時墊片在壓力作用下發生輕微變形，剛好充分填補了接觸面的不平整，實現良好的密封效果。而且金屬墊片擰緊後摩擦力非常大，可以有效避免螺絲鬆動。

因為新墊片擰上去後就會發生變形，

如果二次使用的話墊片變形能力就非常小了，

按標準扭矩擰緊放油螺絲時墊片無法充分變形形成密封，容易滲油。而擰太緊一來容易損壞油底殼螺紋，二來拆卸時可能更困難。

還有一些車油底殼螺絲用的是橡膠墊圈，不過這種設計的車比較少，一般美系車比較常見。

因為橡膠墊片柔軟，不需要很大的擰緊力矩就可以充分貼合接觸面實現良好密封，但是橡膠又特別容易破損、變形，如果接觸面完全用橡膠墊片密封的話就會出現擰太緊了破壞橡膠墊，擰輕了摩擦力不夠容易鬆動的問題。

因此使用橡膠墊片的車其放油螺絲是特殊設計的，將一圈橡膠墊圈嵌入到螺絲頭部，這樣擰到一定程度後放油螺絲頭部碰到油底殼，避免擰太緊損壞密封圈。而且螺絲的金屬部分仍然可以與油底殼接觸形成強大的摩擦力防止螺絲鬆動。

由於橡膠老化、變形的速度很快，所以使用過的橡膠密封圈需要更換，否則再次使用時影響接觸面的密封效果。

總結：塑膠油底殼的車就老老實實按廠家要求更換放油螺絲，而金屬油底殼的車一般只需要更換放油螺絲墊片就行。