在交通系統中，如果沒有交通規則的存在，那麼交通系統就會變得非常混亂。交通規則的執行力度越低，那麼交通就會越亂。我們縱觀國內外的交通便不難發現，國家掌控力越低的國家，其交通部門的執行力就越低，他們的交通也越混亂。

因此遵守交通規則是每一個人必備的品質。然而在有些時候卻會出現一些特殊的情況，讓我們不得不違反交通規則。就比如在紅綠燈口前車故障堵塞了道路的時候，我們就不得不壓實線變道。到了這時候怎樣做才最安全？

當我們遇到前車故障堵塞道路的時候，壓實線變道是合乎情理的。畢竟特殊事件特殊處理，當前車堵塞道路的時候我們也不可能堵在它後面幾個小時。因此在我國的交通法規中，當路口因為特殊情況堵塞時壓實線變道是不會扣分的。

不過當我們壓實線變道的時候有幾點需要注意，首先是在變道前一定要開啟轉向燈。在虛線變道的時候都必須開啟轉向燈更不要說實線。一旦實線變道沒有開啟轉向燈，會被視為實線變道處理，駕照本上會被扣三分。

其次是需要注意交通道路情況，在任何時候我們都需要注意交通情況，以免發生交通事故。而壓實線變道更是特殊的情況，會讓交通事故發生的法律大大增加。所以當我們壓實線變道的時候，一定要注意道路空曠，且要變道車道後方沒有來車。

然後是需要注意不要倒車。很多人在遇到前車故障堵塞的時候會選擇倒個幾米的車，然後再壓實線變道。這種情況是非常惡劣的，一旦這樣做會被視為在非倒車區域倒車，駕照本上會扣6分。所以我們在行車的時候一定要注意和前車保持一定的距離，這樣才能在遇到道路堵塞的時候不用倒車。

最後是需要注意儲存路口確實堵塞的證據。一般來說，一旦在實線變道被路口攝像頭拍下來是必然扣分的，即使前車故障堵塞了路口。這時候我們就需要透過向交通部門申訴來撤銷處罰。

而我國的一些服務人員喜歡踢皮球，到時候我們去申訴時人家一句“沒時間調監控”就能給踢回來。所以不管是出於什麼理由，在車上安裝行車記錄儀是非常有必要的。而我們實線變道的時候也能提交前車故障堵塞路口的證據。