德若資訊

交警大隊的民警在調查過程中發現，花企大道附近發生了多起由於變道而引發的交通事故，而這些事故都與一輛賓士轎車有關... [ 檢視更多... ]

而實際上，“蹭灑水車洗車”除了很可能引發交通事故之外，對於“洗車”的效果，大家有沒有真正關注過呢... [ 檢視更多... ]

安全至上，我認為是別人的錯，是他的錯，我們跟不上，如果前面的車不開啟變道訊號，我們應該儘量減少事故，減速車輛，儘量減速下來，但不要變道，也就是說讓速度不讓路，沒有人喜歡意外... [ 檢視更多... ]

當大貨車運載大量貨物在高速路上行駛的時候，如果司機突然駕駛車輛變道，或踩了緊急剎車，這時候因為巨大的慣性，非但不能夠避險甚至還會造成更大的事故出現，如果小轎車在大貨車前面出現了違規駕駛的行為，這時候大貨車司機就不能夠進行減速以及剎車，因為在... [ 檢視更多... ]

但是很多新手司機剛開始駕駛自己的車還不熟練，開車還會出現各種各樣的問題和隱患... [ 檢視更多... ]

如果你在路上看到前車有問題，比如剎車燈不亮，或者其他一些小情況，比如後備箱打開了，那麼你就會連續閃3下大燈，提醒前車車輛有問題，反過來，如果你看到後車連續閃3次大燈，說明你的車出了故障，該減速檢查了... [ 檢視更多... ]

高速上有車距確認牌可以用來校正你與前、後車的距離，新手開車儘量保持足夠的車距，如果因為有人變道超車導致你與前車的距離變短了，那你應該及時剎車減速，保持安全距離... [ 檢視更多... ]

2、限速過低的路段，在有把握的前提下我會適當跑快點有些高速公路修建時間早，限速更保守，比如一些山區的高速往往限速80，但是以現在車輛的穩定性、動力性和制動能力來說跑80有點壓抑了，路況允許的情況下車輛自身效能完全可以滿足更快的車速... [ 檢視更多... ]

沒有觀察到後方情況時就著急去變道、超車等等活動會更加容易發生危險... [ 檢視更多... ]

而如果是沒有提前打燈的話，會讓後車誤以為你打了轉向燈，以為你不知道什麼時候變道就不需要打燈了，不打燈就想超車就行了... [ 檢視更多... ]

實際上並沒有扣分，也沒有罰款，因為壓隧道實線的時間極短，屬於無意行為，所以不被處罰，但是如果你是長時間壓著導流線行駛，時間超過10秒鐘的，一般會被攝像頭拍下來，視為違法行為... [ 檢視更多... ]

”圖自：理想社群使用者“聶同學”理想社群使用者“聶同學”特別提到：“毫不誇張，理想L9上搭載的這個NOA，是我使用過、體驗過的最好用的輔助駕駛系統，理想L9的NOA非常平穩，甚至可以說是絲滑... [ 檢視更多... ]

另外還會遇到突發情況，比如在路上發生追尾事故後，也只能走最左側車道，不能再往前開了... [ 檢視更多... ]

在更換車道時我們可以提前減速或者適當的變道，但是千萬不要隨意變道，這個時候很有可能會導致變道不成功或者突然出現事故，我們應該做到一次兩次不應該多次這樣做... [ 檢視更多... ]

應該時刻注意周圍的車輛，及時提醒前方車輛保持足夠的安全距離，在遇到緊急情況時，千萬不要慌張，一定要保持冷靜頭腦地觀察車後情況... [ 檢視更多... ]

在駕駛過程中我們可以通過後視鏡觀察後車位置進行判斷變道後車輛與前車之間到底有沒有跟隨來，同時還可以將其納入到車道匹配範圍內進行考慮，因此後車距離我們也可以考慮變道... [ 檢視更多... ]

因為在我們進行超車時，一般都會選擇走左側的車道上，這是為了避免車輛的碰撞... [ 檢視更多... ]

再來看一下同時釋出的“安全超感Honda SENSING 360”駕駛輔助系統，該系統配備了前視感應攝像頭以及5個毫米波雷達，並支援防撞智護、穿行先知、變道後衛、變道智駕、變道智駕等多項功能，車身360度都可以感應到，有效降低事故發生的風險... [ 檢視更多... ]

同時，CT5前排座椅提供了4向腰撐，更支援加熱、通風、按摩功能，配合雙區自動空調，舒適性很好，比起後排無法調節的寶馬3系，CT5的比例放倒功能也能讓這裡的空間使用變得更靈活一些... [ 檢視更多... ]

當然隨著如今的車輛越來越智慧，像車道保持、主動剎車、變道警示、自動泊車等等高科技輔助駕駛功能，已經不再是高階車獨有的配置，有了這些功能確實能夠更快的幫助我們新手司機順利度過適應期，但是對於駕駛員來說，適應階段只是為將來的安全駕駛打下基礎，不... [ 檢視更多... ]