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國道或高速跟著大車想超車，但是當油門踩到底時，小車無法提速，只能與大車平行行駛... [ 檢視更多... ]

保持合理的車距就是保持安全的剎車距離，你的剎車距離足夠了，你的後車距離也就相對安全多了，雖然在很多情況下，你保持了合理的車距，很多司機理所應當的以為你這個空擋是讓他加塞兒的，其實這都是不可取的行為，非常容易有追尾隱患... [ 檢視更多... ]

就像高速公路匝道出口一樣，有些人在超車道時看到服務區就想進入服務區... [ 檢視更多... ]

4、忌出口前減速橫跨車道很多司機由於路段不熟悉，導致沒有提前併線，需要緊急減速並且要連續併線才能出去，這麼做的後果就是，要麼導致後車追尾你的車輛，要麼就是有後方大車制動不及時導致更大的交通事故發生... [ 檢視更多... ]

變過車道以後，準備超車之前也要去看一下你右側後鏡，看一下你旁邊車道是不是有車輛準備快速超越咱們，他快速超越咱們，有可能會搶在咱們前面斜插過來，在咱們前面超越大車... [ 檢視更多... ]

高速上有車距確認牌可以用來校正你與前、後車的距離，新手開車儘量保持足夠的車距，如果因為有人變道超車導致你與前車的距離變短了，那你應該及時剎車減速，保持安全距離... [ 檢視更多... ]

行車不規範，親人兩行淚盤點車禍的9大常見原因，你曾經遇到過幾個1、左右變道超車在高速、快速路上，尤其是三車道路上，當一輛車從左側車道超車，另一輛車從右側車道超車，兩輛車同時想回到中間車道時，就容易發生蹭擦尤其超車的時候，一般車速較快，更容易... [ 檢視更多... ]

沒有觀察到後方情況時就著急去變道、超車等等活動會更加容易發生危險... [ 檢視更多... ]

駕駛座調節是否正確直接影響到駕駛者的駕駛視線，為了更好地看清車頭，很多新手司機喜歡把座椅往前調整，甚至在座椅上放一個枕頭來增加坐姿，這種坐姿會使駕駛員握住方向盤，像這樣，這個壞習慣是從駕校時遺留下來的... [ 檢視更多... ]

而如果是沒有提前打燈的話，會讓後車誤以為你打了轉向燈，以為你不知道什麼時候變道就不需要打燈了，不打燈就想超車就行了... [ 檢視更多... ]

每個老司機都會時刻注意汽車後視鏡，特別是踩剎車的時候，擔心後面有貨車剎不住撞上來，所以踩剎車看後視鏡這個習慣是非常重要的駕駛技能，大家可要多學學... [ 檢視更多... ]

超級跑車的駕駛效能簡直太好了，一般車主在高速公路上駕駛相對普通的汽車會感覺很舒服... [ 檢視更多... ]

5排量車有5個前進檔，駕駛手動擋汽車時，檔位必須與行駛速度相匹配，否則，車輛會感覺加速無力... [ 檢視更多... ]

如果10秒甚至20秒都提不上速度，超車將是一個非常非常非常危險的動作，特別是超拖掛貨車時... [ 檢視更多... ]

在駕駛時，如果同車道內的車輛都在加速行駛，那麼超車的機率就會增加，而如果你在車流中行駛，則很難把握住時機... [ 檢視更多... ]

總結：這輛車絕對是個好車，經典的50：50配重、天使眼、霍式拐角、後驅等等，總而言之，在我眼裡，這絕對是一臺可玩性較高的車，即使是寶馬10多年前的產物，它的外觀即使到了現在，也不會覺得落伍，駕駛感受也不一定比現在的車差，並且這輛3系還是沒有... [ 檢視更多... ]

因為在我們進行超車時，一般都會選擇走左側的車道上，這是為了避免車輛的碰撞... [ 檢視更多... ]

交通事故也容易發生，所以在不熟悉的高速公路上行駛時，必須開啟導航... [ 檢視更多... ]

另外一種情況說的話就是一種超速行駛，所以說如果自己的車速不慢在過馬路的時候一定要提前做好準備，如果自己太急的話還是快一點比較好，因為如果你是自己超車的話，那對其他輛來說就不是什麼好事了，甚至有可能會出現交通事故這種情況你是根本沒有辦法去控制... [ 檢視更多... ]

同方向有2條車道的，大型載客汽車及重型載貨汽車是不允許進入左側車道行駛的，但考慮高速公路實際情況，大型載客汽車及重型載貨汽車在超車時，允許臨時借用左側車道，但超車時車速不得低於該車道最低限速值，超車後要立即返回右側車道，嚴禁超車後繼續佔用左... [ 檢視更多... ]