自從有了那次扣分罰款的記錄，我再也沒有壓過導流線，需要記住的是：導流線壓不得。

很多人只知道開車，根本就分不清啥是導流線，顧名思義，導流線最大的作用就是引導和分流車流的。

導流線絕大多數設定在高速出口、高速匝道、重要路口，是一組呈三角形的斜線組成的，看起來是很多個字母V字。

高速公路，中間呈倒三角的是導流線

為什麼要設定導流線？

舉個例子來說明，比如高速出口，所有高速出口都設定在高速路的最右邊，一般臨近高速出口處的道路都是實線，實線是不能變道的，所以想要下高速，就得提前變道並做好準備。

高速公路上每臨近出口，都會有指示牌標明離出口有遠，從2公里開始提示，然後是1公里、500米、100米這樣提示，到達高速出口處時，應急車道沒有了，高速上的右車道直接瀕臨出口處的道路。

導流線

而導流線一般就設定在右車道與出口道路之間，用來隔絕高速道路與出口道路，如果沒有導流線，高速右車道直接與出口道路相鄰，會有一些不遵守規則的司機直接從右車道變道到出口道路，這種變道是危險的，後車很容易剎車不及而追尾。

導流線的兩條外邊線都是實線，實線是不能變道的，但在高速出口處，往往有一些車輛仍然違法變道，根據統計，高速出口處因為違規變道引發的交通事故佔到高速路上總事故的20%左右，有了導流線，就能起來隔絕與警示作用，大大減少交通事故的發生。

那麼問題來了，下高速時不小心壓到了導流線，會被罰款扣分嗎？

這個得看情況，如果你只是正常行駛，因為過於靠邊，不小心壓到了導流線，時間很短，大概不會超過5秒鐘，這種現象不會扣分罰款的。

壓導流線是違法行為

絕大多數人開車都有這種經歷，我有一次在隧道內開車，不小心壓到了中線，車輪與中線接觸的瞬間發出刺耳的聲音，然後我迅速地擺動方向盤，讓車輪離開中線。

我估計壓到中線的時間不會超過3秒鐘，當時我從後視鏡中看到了後面上方的攝像頭，心想著這次完蛋了，要扣分罰款了。

實際上並沒有扣分，也沒有罰款，因為壓隧道實線的時間極短，屬於無意行為，所以不被處罰，但是如果你是長時間壓著導流線行駛，時間超過10秒鐘的，一般會被攝像頭拍下來，視為違法行為。

這種違法行為稱之為：違反道路通行規定；處罰依據是：《中華人民共和國道路交通安全法》；處罰結果是：扣2分罰款200元。

導流線可以隔絕道路

如果你是從右車道強行變道，直接從導流線壓過到了出口道路，這種行為同樣屬於違反道路通行規定，同樣也要被扣分罰款。

我有一次在高速公路上準備下高速了，因為開車的時候分心了，路過出口時忘記了，然後突然又想起來，這個時候車輛已經快要越過高速出口，馬上一擺方向盤，直接從導流線壓過到了出口道路，時間不長，也就是幾秒鐘，結果這次沒有被定為違法。

導流線停車休息屬於嚴重違法

還有些時間，在高速上開車，經常會面臨選擇的困惑，到了岔道口，不知道走哪條路，於是剎車減速，邊開邊看路路牌，實在沒時間了，就隨便選一個道路繼續開。

最嚴重的違法行為是把車停在導流線上，然後在研究走哪條路，但凡有這種行為，完全就是不懂交規的人，這種行為一次性扣12分，只要有一次，駕駛證就得重學了。

還有人在導流線上倒車，停車休息，這些行為都是嚴重的違法行為，被抓住了，鐵定是扣12分，駕駛證得重考了。

導流線不能停車

你只要記住：導流線是雙實線，不能隨意停車、不能隨便壓。

最後需要說明一點，別以為你壓了線交警會不知道，所有高速公路的出口處都有攝像頭，但凡有一點違法行為，攝像頭都拍得清清楚楚的，不要抱著僥倖的心理，我有一次在高速服務區上高速，沒打轉向燈，就被罰款了200元。