隨著“新四化”的不斷拓展加深，向來競爭激烈的國內SUV市場，亦開始不斷湧現出純電與SUV碰撞的火花，在緊湊級SUV的細分市場同樣如此。作為當下自主緊湊型純電SUV市場裡的主流車型，CS55純電版、Aion V以及宋Pro EV這3者背後都有著傳統大廠的背書，那麼，這三款車的產品力展現上有何不同呢？接下來，我們將透過配置、空間及動力電耗等方面，為您簡單揭秘。
CS55純電版
指導價：15.99-20.09萬元
一句話點評：CS55純電版輕鬆滿足日常代步需求
作為長安新能源首款緊湊級純電動SUV，CS55純電版配備了長安與騰訊聯合開發的梧
桐
智慧互聯絡統，該系統不僅擁有車載微信、智慧語音互動等功能，同時還支援遠端控制，能夠讓車主在手機端實現尋車、監控、維保資訊等需求。而全系標配的遠端啟動、電池預加熱、上坡輔助以及陡坡緩降等功能，則進一步提升了用車的便捷性。
車身尺寸方面，CS55純電版長寬高為4515*1860*1690（mm）、軸距2650（mm），這一賬面資料在同級市場中只能說中規中矩。而在實際乘坐體驗上，CS55純電版也並未給人太多驚喜，滿載情況下後排稍顯擁擠。
動力表現，CS55純電版最大功率160kW、峰值扭矩300N·m，能夠滿足大部分日常出行需求。而403km和605km兩種續航版本則為使用者提供了更多選擇，再加上動力回收模式以及35分鐘快充80%的效率，使用者的續航焦慮也得到了極大緩解。
AION V
指導價：15.96-23.96萬
一句話點評：空間表現優異，首任車主不限年限質保
繼承了家族現有產品特色的AION V，配備有ADiGO 3。0自動駕駛系統、自適應巡航控制 ACC、自動剎車輔助系統 AEB、前碰撞預警系統 FCW、車道保持輔助系統 LKA等功能，同時還加入了本土最佳化後的“中國式”導航系統-AR現實世界導航和iFLYTEK的最新語音識別系統，極大提升了日常用車的便利性。
而在空間表現上，長寬高4586*1920*1728mm、軸距2830mm的AION V對比同級選手優勢明顯，尤其是2830mm的大軸距，不僅與細分市場上2700mm左右的平均水平拉開了差距，更為整車優秀的駕乘體驗奠定了基礎。
值得一提的是，全系搭載永磁同步單電機的AION V採用三電合一的高效電機和高整合動力模組，最大功率135kW、峰值扭矩350N·m，提供400km、500km以及600km三種續航版本，首任車主還享有動力電池不限年限及里程的質保。
比亞迪宋Pro EV
指導價：17.98-21.98 萬元
一句話點評：配備L2級智慧駕駛輔助系統的宋Pro EV令出行更省心
作為傳統車企品牌，比亞迪向來在行業內有口皆碑，而配備了自適應旋轉懸浮Pad螢幕的宋Pro EV，更是科技感滿滿。這塊12。8英寸的螢幕所搭載的DiLink 2。0智慧網聯絡統相容400萬+App，能夠輕鬆滿足使用者大部分智慧網聯需求。此外，宋Pro EV還配備有ACC-S&G停走型全速域自適應巡航系統、EBA緊急制動輔助系統、CSC彎道速度控制系統等L2級智慧駕駛輔助系統，能夠在一定程度上解放雙手，令使用者出行更省心。
而在乘坐體驗上，宋Pro EV 4650*1860*1700（mm）的長寬高+2712（mm）的軸距對比同級競品本身就有一定優勢，再加上520L-1340L的行李廂容積，即便是5人出行的情況下，宋Pro EV也能夠照顧
的
面面俱到。
遺憾的是，宋Pro EV 最高NEDC續航為502km，對比上述兩款車型的表現略有不足。而最大功率135kW、峰值扭矩280N·m的賬面資料，在對比之下也存在差距。不過，作為日常代步使用，宋Pro EV仍舊綽綽有餘。
結束語：
作為20萬區間的主流緊湊級純電動SUV，無論是輕鬆滿足日常代步需求的CS55純電版，還是
空間表現優異的AION V，亦或是配備L2級智慧駕駛輔助系統的宋Pro EV，在不同程度上都可圈可點。那麼，在這三款車之間，你更青睞哪一款呢？