近段時間，寶馬效能部門動作頻頻，繼寶馬M3/M4上市之後，其高階賽車版本寶馬全新M4 GT3車型也和我們正式見面，全新的塗裝、激進的造型，這臺GT3車型讓我們充滿期待！

作為目前賽事中頗具影響力的組別，GT3賽車在車輛效能以及空氣動力學方面往往有著十分出色的表現，從M4 GT3的車身造型不難看出，這就是一臺即將被喚醒的“猛獸”。

與寶馬的另一款GT3車型M6 GT3相比，全新M4 GT3在三大領域進行了改進：駕駛效能、成本效率以及操作便利性。新車在操控方面對初次接觸GT3車型的車手更顯友好，車內電子裝置的佈局也相對容易上手，發動機與變速箱的維護成本大大下降，自然也節約出不少開支。

巨大的寬體造型以及碩大的後擾流板象徵車輛不俗的動力表現，而在車身尺寸方面，全新寶馬M4 GT3比M6 GT3還要稍大一些，長度超過了5米，達到5020mm（M6 GT3為4975mm），軸距也達到了2917mm。

動力方面，全新寶馬M4 GT3搭載了P58 3。0升直列6缸雙渦輪增壓發動機，最大功率直指590馬力，傳動系統匹配的則是Xtrac的6速序列式變速箱。

艙內佈局自然是純賽道化取向，去繁從簡的理念帶來了極致的輕量化，戰鬥氣息十分濃厚。不過，車內隱藏的一個“小彩蛋”反而吸引了不少人的注意。

如果您曾接觸過賽車模擬器，多少都會聽說過FANATEC的大名，這家專注於研發賽車模擬硬體的標杆品牌為不少專業人士提供了出色的模擬駕控體驗，而這次，FANATEC與寶馬M運動部門聯合開發了這款M4 GT3賽車的方向盤，強強聯手讓人心生羨慕！

這款方向盤以專業車手的建議為基礎打造，全碳纖維結構的運用使其重量僅為1400克，更厲害的是，如果您恰巧是一名骨灰級模擬器玩家，這隻方向盤同樣可以適配家中的模擬器裝置！

此外，FANATEC具備豐富的自定義屬性，搭配方向盤的諸多按鍵，駕駛者可透過方向盤直接進行車輛設定的調整，操作起來也更加輕鬆。

這臺全新的寶馬M4 GT3購買淨價為415000歐元（約3230941元人民幣），今年下半年，寶馬將對車型進行更為詳細的測試，並在2022年進行交付，屆時，我們也能欣賞到全新寶馬M4 GT3在賽道上的颯爽英姿了。