前兩年，盛行非正規電動“代步車”，而該類車型大部分都無法辦理合法手續，俗稱“老頭樂”。雖說這系列做法並不支援，但也足以表明微型代步車的市場。其實，不單單中老年人需要代步車買菜、送孩子；就是身為新時代主力軍的年輕人，對代步車也有迫切慾望，因此，繼長安奔奔EV、江鈴E100之後，車市中陸續迎來更多的微型新能源代步車，其中受眾度最高的當屬五菱打造的宏光MINIEV，而且，隨著宏光MINIEV馬卡龍的面世，微型代步車的熱度進一步提高，接下來筆者就帶你看看宏光MINIEV馬卡龍。

嚴格來說，宏光MINIEV馬卡龍屬於宏光MINIEV家族的一員，也是不限行不限號的車，該車在宏光MINIEV的基礎上豐富了配置，且擁有更為時尚的顏值，同時也更容易贏得年輕人青睞，並以3。76-4。36萬元的定價切入市場，相較由傳統品牌所打造且起步價接近5萬的長安奔奔EV，或是長城打造且起步價接近7萬的尤拉黑貓等，擁有3萬多起步的宏光MINIEV馬卡龍顯然更親民，無論是剛參加工作不久的年輕人，還是奶爸奶媽，都可以輕鬆入手。

外觀方面，該車和宏光MINIEV大體設計理念相近，車頭部分依舊是採用平切設計，並透過上凹下凸的車頭設計，營造出最佳拍照位，也增加車頭層次感。上層部分，呆萌的大燈與黑色亮板形成貫穿式設計，且在該車的大燈內部可以看到環形樣式的LED日間行車燈，搭配上透鏡，點亮後擁有明顯的擬人化效果。下層前保險槓正前方與黑色裝飾格柵融為一體，裝飾格柵兩端還分別鑲嵌白色外殼的小燈，二者形成鮮明對比，呆萌的樣式也深入人心。

來到側面，得益於宏光MINIEV的基石，該車方正樣式的車身總能帶來親密感，黑色後視鏡下方擁有從大燈處以曲線樣式的雙高腰線貫穿至尾燈上方，D柱的燻黑方塊，搭配白色車頂，既擁有雙拼色車身，又能看到懸浮式車頂，再搭配該車自帶的檸檬黃、牛油果、白桃粉三種主題車色，直擊年輕人內心。尾部的設計較為簡單，且大部分與前臉相似，比方像尾燈與黑色亮條貫穿式設計，還有後保險槓下方黑色護板與兩側紅色外殼的裝飾燈，拉寬尾部視覺效果的同時，增加辨識度。

坐進車內，可以發現中控屏採用黑白雙色設計，且多處採用鮮明的綠色點綴，可以給車內乘客帶來亮眼的效果。大尺寸的方向盤佔據一定位置，不過，在方向盤中間可以看到標配的氣囊標誌，且方向盤外圍還根據使用習慣進行粗細調整，擁有不錯的握感、在方向盤前端還能看到立式液晶儀表盤，該螢幕裡面可以顯示耗電量、續航、行駛里程等等，方便車主隨時瞭解車輛狀況。

儀表盤邊上還鑲嵌貫穿式空調出風口，該出風口微微高出中控臺，形成上下兩層。副駕駛位置處貼心設計圓形杯架，杯架內圍便採用黃綠顏色點綴，視線下移就能看到空調控制檯和收音機操作檯，以白色為底色，周圍一樣採用細長的黃綠色圍繞。值得一提的是，收音機一側還提供USB介面，這就意味著使用者可以插入隨身碟，隨時隨地聽音樂。

還有續航方面，該車和宏光MINIEV一樣分別提供120km和170km續航，且支援家用插座進行充電，平時僅需根據實際損耗進行補充，若是正常上下班，以每天損耗20km計算，無論是選擇120km或是170km的版本，都能實現充一次電開一週。

除此之外，該車還提供電池8年或12萬公里的電池質保，比如，花3。76萬入手宏光MINIEV馬卡龍，以8年計算，平均每月成本僅為391元，使用時間越長，投入成本越低。當然，若是以公里數計算用車成本，該車每公里損耗5分錢，跑100km的用車成本也僅為5元。反觀代步燃油車，以油耗最低的軒逸為例，百公里油耗為4。9L，也就等於軒逸跑100km需要30元油錢，每百公里二者相差甚遠，燃油車跑幾萬公里所需的油錢，都可以直接入手一輛宏光MINIEV馬卡龍。這樣的宏光MINIEV馬卡龍，你們覺得怎麼樣？