到目前為止，只要提到

國產車

還會有很多質疑的“聲音”，認為國產車的質量不可靠，看起來也不夠豪華，但現在已經是21世紀了，如今的國產車在各個方面都不輸合資車，甚至還會更好。首先在價格方面更親民，其次就是配置非常全面，而且整車的外觀和內飾都是經過精心設計，顏值和豪華感都更勝一籌。比亞迪就是一個非常出色的自主汽車品牌，甚至已經把很多車型賣到了國外，全球大型新能源客車基本都是比亞迪生產的，自主研發的刀片電池更是被稱為最安全的電池，成為了新能源汽車的“奢侈品”。

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比亞迪的造車理念非常值得敬佩，專注打造最好的產品，並且具有非常濃烈的愛國情懷，旗下很多車型都是根據每個朝代進行命名，發揚光大民族精神。而且比亞迪汽車很少炒作宣傳，不進行“軟”營銷，而是用實力說話。

比亞迪唐

DMi作為全新車型的出現，運用了自家最厲害的刀片電池，是一臺具有112km純電續航的混動車型，在混動模式下可以續航超1000公里，實際綜合油耗僅為4升，這樣的燃油經濟性對於家用車來說非常合適。

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比亞迪唐DMi在外觀方面延續了家族式的設計語言，車頭部分依然採用“龍顏”設計理念，但是在細節部分也是進行了調整，包括前大燈採用三顆LED燈珠組成，在開啟的時候由藍色漸變成白色，儀式感非常強，LED日間行車燈和流水轉向燈整合在一起，造型和中網相呼應，簡單大氣。車身側面是整車最帥氣的地方，特別是D柱的大玻璃，瞬間提升了整車的檔次感，唯一可惜的是沒有了佈雷博剎車卡鉗和22寸大輪轂，取而代之的是更偏向家用的配置。

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內飾方面和上一代DM車型相比也進行了升級，12。3英寸全液晶儀表具有多種顯示風格，功能也很全面，兩幅方向盤的樣式看起來很眼熟，有點像賓士S級的設計，握感比較舒服，在車內最吸引眼球的還是中控大屏，這個可以橫豎旋轉的螢幕尺寸達到了15。6英寸，和常見的筆記本一樣大，應該是目前汽車中最大的中控屏，功能基本和手機一樣，所有APP都可以安裝實用，車內的乘坐空間可以滿足二胎家用實用，採用2+3+2七座佈局，在第三排座椅開啟的時候，後備箱也很寬敞，可以保障全家出行的使用。

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動力方面分別為52km純電續航和112km純電續航兩個版本，兩個版本的車型均搭載1。5T四缸發動機，最大功率為139

馬力

，最大扭矩為231N·m，電動機的功率分別為197馬力和218馬力，傳動系統匹配的都是E-CVT變速箱。兩個版本的車型雖然純電模式下的續航里程不一樣，但是實際駕駛感受並沒有太大的區別，112km版本只比52km版本車型貴1萬元。換來的是更長的續航，價效比還是很高的，如果只是上下班通勤實用，那麼完全可以在純電模式下駕駛，3-5天左右充一次電就可以了。

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混動車型最大的優點就是省油，而比亞迪做到了，百公里油耗4升，合計每公里僅需2毛5。不像增程式車型依然有那麼高的油耗，對於高油耗來說已經失去了混動的意義。總體來說比亞迪唐DMi的整體表現還是很不錯的，顏值高、省油、價格也不貴，是一輛真正意義上的好車。