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兩萬二，該做三保了。

機油

是在標緻的京東自營店買的0W-30，C1C2全合成，4S賣368的那款，機濾是馬勒的，包裝裡面送一個密封圈。換機油用的是抽油方式，機濾在上面就能換，所以408保養可以不用上架子，很適合自己保養。抽油機是自己做的，有興趣的車友可以看我以前的帖子，抽油很快，幾分鐘就抽完了。當然也可以用那種手動抽油機或者插點菸器的那種。用到的工具有，大小棘輪扳手，27的套筒頭，10mm的套筒頭，T25的批頭，平口螺絲刀。從開始到結束大概40分鐘左右，車庫沒空調，出一身汗。

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氣泵，抽油機。

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大棘輪，延長杆，27mm的套筒頭，用來拆機濾蓋。下面的是我的工具箱

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套筒頭特寫。

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小棘輪，延長杆，10mm的套筒頭，拆進氣諧振箱與電源控制模組的螺絲。

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10mm套筒頭特寫。

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T25批頭，拆空濾蓋的三個螺絲用。

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平口螺絲刀

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機油，機濾都是在京東買的。

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濾芯送的有密封圈。

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電源控制模組與諧振箱有一個10mm的螺絲，卸掉後，將模組移到右邊，諧振箱與進氣管是兩個卡扣，掰開就可以分離，諧振箱與車架連線處有一個卡扣，用平口螺絲刀往右側撬一下，諧振箱就能卸下來了。

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平口螺絲刀撬一下方框內的那個卡扣，諧振箱就能很輕鬆的提上來。而不是有些車友說的左右搖晃諧振箱，那樣只會弄壞卡扣！

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抽油管提前跟機油尺對比下，插進去的深度比機油尺長五六釐米就可以到底了。別忘了先擰開加油蓋。

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等負壓到達-0。1Mp的時候，開啟抽油管開關，抽的速度很快，本來想讓它抽著然後我去拆空濾，三個螺絲還沒拆完，已經抽完了。。。。

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現在到了真空了，關閉抽氣閥門就可以了，要不然空壓機老是嗡嗡叫。

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這個進氣管可以彎曲，這樣就可以卸下機濾了。

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二保的時候4S估計是用了吃奶的勁兒擰緊的，這個機濾蓋真特麼緊！

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拆下來的機濾蓋，機濾是卡在上面的，直接往外拽就行。我把機濾座那裡也抽了下，沒抽出多少來。換上新的機濾和密封圈，密封圈抹上機油，要不然擰的時候有點費勁。

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機濾座裡有點廢機油，一起抽掉。

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擰鬆空濾蓋與進氣口的卡箍螺絲，以及前面的三個T25螺絲，將空濾蓋與進氣口分離，空濾蓋往上抬，然後從左邊拿出來。

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空濾蓋左邊有個管子，卡扣按住就可以拽下來。

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空濾二保換的新的，這次吹一下就可以了，不髒。

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這次把渦輪進氣口用紙巾擦了下，有點黑，但是基本沒有油，上次保養，我發現這裡有好多機油。

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一桶機油全加進去了，還有五分之一到上限，把剛才抽的廢機油排到桶裡差不多有3。3L。看機油尺也不少啊，為啥加進去的和抽出來的不一樣多？

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換完的舊機濾還有垃圾裝起來扔垃圾桶。

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檢查各個管路的接頭是否按到位，工具不要遺漏，最後吹一下灰塵，不喜歡用水霧衝，怕進水。

［內容來源於汽車之家論壇］